Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Ну теперь можно смело говорить, что в калине так же удобно как в тигуане ))
то что в калине классная посадка и обзорность признают даже мои знакомые скептики-иноводы. в другие машины типа зубил ты падаешь внутрь, в калину ты присаживаешься)
единственное достаточно небольшой багажник у универсала.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Калина седан 1.6 16 клапанов
сентябрь 2010 года, на сегодня пробег порядка 21900, эксплуатация в основном в городе, с еженедельными и чаще выездами на дачу летом и на ГЛЦ зимой, прошлым летом ездили до Лоо (туда-обратно около 5000км).
За это время прошел 2 ТО, заводское масло заменено на первом ТО на пробеге около 3000 км, залил Shell Helix Ultra, на втором ТО залили Mobil 3000 5W-40, в коробке пока не менял, но к зиме планирую это сделать.
По поломкам:
1) первой зимой (пробег тыщи 2500) стала барахлить печка, причину нашли со второго раза - треснул шланг системы охлаждения, также выяснилось что сигнал не работает при температурах примерно ниже -20, поменяли (бесплатно)
2) на пробеге около 6000 сдох датчик фаз (бесплатно)
3) на пробеге около 17000, умерла одна из катушек, причем дефект был вначале плавающий, на станции первый раз поставили диагноз - свечи, поменял, через пару дней блеать таже проблема, еще и в ноябрьские праздники, мучался 3 дня прежде чем попал в гарантийку (бесплатно)
4) буквально пару недель назад, после того как кончилась омывайка, выяснилось, что капот не открывается, грешу на криворукого мастера, который мне менял лампочки на морозе за 100р. штука, капот сделали (бесплатно)
Также 1 раз менял лампу в заднем фонаре, 3 раза в передних фарах (ужасно неудобно, если первая перегорела летом, и я спокойно на даче ее поменял, правда пришлось снимать бачок омывателя, то зимой увольте, 200р. не жалко) и в панели приборов (поменяли на станции за 300р)
В целом впечатления от машины положительные, зимой всегда заводилась, вместительный салон и багажник, прекрасные зеркала, при поломках всегда доезжала до станции своим ходом, поездка в 5000 км без единого косяка, кондер и печка справляются со своими функциями на ура, из откровенных минусов шумный салон и очень шумная КПП.
С удовольствием уже продал бы и купил че-нить типо дастера, но квартирный вопрос пока держит за яйца
Универсал, двигатель 1,6 8 кл., пробег 14800. Покупал в марте этого года. Сегодня поменял внутреннюю гранату с левой стороны. На ТО 2 не ездил, так как отвратительное первое ТО. В целом машина хорошая. Больше не менял ничего (по крайней мере пока).
Купил универсал в Норме, 1.6 8 кл в марте 2010 г. Сейчас чуть больше 20 000 км. пробега. Это моя первая машина, сравнивать не с чем.
Поломки:
1. Изначально не был пристегнут разъем вентилятора. Пристегнули сами в гараже, прикрутив изолентой.
2. Отказала кнопка на переключателе показаний компьютера - не прокручивались показания "назад". По гарантии заменили всю ручку на СТО.
3. Перестал работать водительский стеклоподъемник - поменяли по гарантии.
4. Самая большая неприятность - в жару свыше 30 градусов машина с утра не заводилась. Т.е. стартер не крутился, но, по прохождении 5 минут, машина заводилась и потом уже весь день заводилась нормально. На СТО не смогли помочь - у них-то она заводилась. Догадался сам, поменяв реле (60 руб).
5. Выпадала трубочка омывателя заднего стекла. Поставили хомут.
Все это, кроме п.4, было до 1 ТО на 3 000 км. Реле - на второй год, как раз в Воронеже была жара за 40.
Лампочки - 2 ближнего света (сгорели почти одновременно), 3 стосигнала.
Езда - в основном город, немного трасса и еженедельная рыбалка.
Расход по БК - в городе до 11 зимой, трасса (700 км в один конец) - 5.9 - 6.2.
Машиной доволен, кондиционера, правда, не хватало летом. Но сравнивать не с чем, так как - первая.
Калина Хэтчбек Норма, ЭПГ, приобрел 17 декабря 2011 года. На данный момент пробег 12500 км.
На первом ТО (2600) в двигатель залили Шелл Хеликс Ультра (синтетика), в коробку полусинтетику ТНК. На 8500 еще раз поменял масло в двигателе.
Неисправности:
1) Примерно с 5000 км загремела рулевая рейка, чем дальше тем сильнее. Делать пока сам ничего не буду, подожду до ТО2.
2) При прогреве холодного двигателя плавают обороты (1100-1400). Так же иногда бывает, что при переключении с одной передачи на другую происходит провал оборотов до 500.
3) Вылетела трубочка омывателя заднего стекла (вода льется в салон). Чем можно открутить третий стоп сигнал?
4) Воет коробка, особенно на 2 и 3 передачах, ну это скорее не неисправность, а конструктивная особенность. Частенько с трудом включается вторая передача при переходе с первой.
5) Время от времени в салоне появляются сверки, правда сами исчезают.
6) Тысячи 3 назад заменил лампочку ближнего света в левой фаре.
Расход по городу-9,5; по трассе-не замерял.
На самом деле неплохая машина за эти деньги, но почти с начала владения этим средством передвижения появилось желание от него избавиться.
Калина универсал Норма-036, 1.4 16 кл., август 2011, пробег чуть больше отчетного - 26000.
С самого начала первая передача включалась с трудом, в основном через 3-ю, к ТО-1 все вошло в норму. Масло в двигатель - Shell Helix HX7 10w40, 5w40, на 22000 в КПП - Shell Spirax GSX SAE 75W-80. Шумы КПП после замены масла не изменились, включалось все и так чётко.
Горели лампочки ближнего света - штук 5, ставил Phillips, потом плюнул, купил в марте месяце какие-то левые Teslaft 100 руб за пару, как отрезало. И свет, в общем, хуже не стал
После поездки на юга начал сочиться сальник выбора передачи - по гарантии бесплатно. Несколько раз сваливалась трубочка омывателя заднего стекла - пока сам не сделал (купил набор отвертка+насадки).
Рейка постукивала - на сервисе подтягивали (~8000 км.), больше не стучит.
За все время потрачено денег (в хронологическом порядке):
ТО-1 - 3800.
Зимняя резина Cordiant SNO-MAX - 14500
ТО-2 - 8800 (в сумме противотуманки с установкой)
1000 - осмотр+диагностика+развал-схождение перед югами (~19000 км)
500 - осмотр+диагностика после югов(~23000 км)
1600 - масло в двиг.
2000 - масло в КПП
900 - подлокотник.
Бенин - немеряно , раз в неделю на 1000 р.
Расход по городу: лето - 8.3, зима - 9-10
По трассе 5.8-6.2
Все работает, даже магнитолка заводская, ненавижу её, скоро поменяю.
Кондей холодит, печка топит, стекла подымаются-опускаются. Да, сверчки в салоне есть, но все время меняют дислокацию, выловить не удается.
За свои деньги - очень хорошая машинка. Удовольствие от езды до сих пор получаю (после полноприводного ИЖа )
(бесплатно)
Линейный вид
