В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
ПЕРЕДНИЕ ШЛАНГИ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
1) 1118-3506060-15 или 11180350606015 (пятнадцать) Оптимальный вариант
2) 2123-3506060-05 Шеви-Нива (для новых стоек по типу 2190-51 и прочих излишне длинные)
3) 2110-3506085-05
ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ => 2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Буду менять передние шланги. Заказал Калиновские в Емексе Ростеко. Артикул 20102. Сам тормозной рукав Gomma,на самом шланге надпись. И разница в цене! За 2 отдал 326 когда из шапки по артикулу шланг Gomma 300 за 1
Если только Gomma это Италия,а GOMMA LINE - Сербия
Шланг гибкий,обжим качественный. Про качество годика через пол можно писать. Фото? Ну а че их фоткать то? Все один в один как по ссылке. На скрине шланг от Шеви,надпись везде одна и таже. http://www.rosteco.ru/products/shlan...kalina-ROSTECO
Кстати обратная связь работает как часы,очень быстро отвечают. Общался по патрубкам печки и по шлангам
Внимание, реклама! Шутка.
Я бы посоветовал:
1. Брать на официальных СТО те шланги, которые идут в запчасти через центр запчастей в гарантию. Станции имеют у себя магазины и там продается что угодно. Но, поостерегся бы передних ДААЗ. Пока так.
2. Покупать на Экзисте? Сейчас полез туда. Из тех, кому бы я доверился -
TRW шланг РНВ152. Указанная длина 305. Откуда до куда я не понял. На эскизе две длины X и Y. Если общая длина не менее 330, то нормально. Но, нет резинового кольца. Кольцо то забыли? Нет, просто подобрали из Фиатовской линейки то, что подошло. Резьба на фитингах АВТОВАЗу досталась в наследство от ФИАТа. Практически весь мир использует другой шаг резьбы.
BREMBO шланг Т85 007 общая длина 310. Короткий. В применении написано "задний мост". ???
Bosch 1 987 476 003 общая длина 305. Короткий. Указан как "задний тормозной шланг".
После этого экзист закрыл, надоело.
3. Широко рекламируемые магазины "только официальных запчастей" Лада Имидж. Оригинальные тормозные шланги у них только в сборе с суппортами. Отдельно в продаже - набор самоделок.
Рекламой не считать. Выбирать каждый должен сам.
Как бы еще различить те шланги которые идут в гарантию и те которые просто реализует оф. дилер через свой магазин запчастей.. На них что - клеймо стоит?
В общем, смысл ясен, самые лучшие запчасти для ВАЗ-а - те, которые установили на конвейере. Грустно это все
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Клеймо не стоит. В гарантии они ставят то, что им дают с АВТОВАЗа. Так как здесь полный отчет. Акты АГО, что сняли, кто производитель, что поставили.
Если не по гарантии, то могут поставить то, что они закупают сами. Могут они сами закупать?
Если честно, то для ВАЗовских машин я только сегодня начал смотреть аналоги. Как то не задавался этим вопросом. Сразу полезли косяки.
Грустно, конечно, но не совсем. В реальности то, что ставят на конвейере, не так уж плохо. А может и совсем не плохо. Только ДААЗ сейчас испытывает проблемы с качеством в гарантии. Остальных двух поставщиков вполне можно ставить.
Наверное одного , Гумми лайн же не поставляет в запчасти ?
Добавлено через 7 минут
Мне в 2010 году по предписанию на СТО меняли передние шланги . На днях специально полез посмотреть ,что за производитель, вроде как опознавательный знак в виде ладьи .
Наверное одного , Гумми лайн же не поставляет в запчасти ?
Добавлено через 7 минут
Мне в 2010 году по предписанию на СТО меняли передние шланги . На днях специально полез посмотреть ,что за производитель, вроде как опознавательный знак в виде ладьи .
В запчасти Гомма лайн поставляет.
В виде ладьи - БРТ, красное кольцо. Поменяли Фадиповские. В этой теме их фото очень много с разрывами.
Foland11, ты чего так беспокоишься-то за "честь и достоинство" этого AST? Хорошие знакомые или у самого просто такие стоят? ) BrakeSystems конкретно сказал что ему не понравилось в данных сайта, со своим мнением и конкретными цифрами, которые кстати наверняка несложно проверить в наше просвещенное время (сам не искал - верю )) Для того чтобы сказать гумно оно или добро - нужны испытания.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Foland11, ты чего так беспокоишься-то за "честь и достоинство" этого AST? Хорошие знакомые или у самого просто такие стоят? )
Хочу поставить, потому что народ их ставит и не жалуется и я могу их купить, перейдя дорогу. А так послушать, выбора вообще ноль. И где можно купить шланги, которые реально прошли испытания описанные BrakeSystems? По моему нигде и таких не существует. )))
Реальные испытания проводят только те производители, которые поставляют на конвейеры. Проводят их регулярно, так как их контролирует (старается контролировать) дирекция по качеству автопроизводителя.
Для этого нужна лаборатория и очень серьезная. И контролировать качество приходиться, так как в случае отзывной компании можно потерять очень много денег. Плюс потеря репутации.
Если порвется тормозной шланг, купленный на вторичном рынке, то проблем у производителя не будет. Никто об этом не узнает. Потому качество на последнем месте. Я точно знаю, что есть шланги, которые просто обжимают в гаражных условиях и продают на рынке оптом.
Специально про армированные шланги AST:
1. Я не имею результатов их полных испытаний. И на сайте тоже их нет. Покупать за свои деньги по бешеной розничной цене и проверять тоже желания нет. Надо штук десять.
2. Могу допустить, что они неплохо будут держать давление. Но нет полной, стопроцентной уверенности, что внутренний металлический оплет выдержит все нагрузки. Если проволоку крутить, она обязательно сломается.
3. Не доказано, что при этих шлангах тормоза срабатывают быстрее. Тормозные колодки и диски здесь играют роль в десять раз большую. Плюс вся тормозная система. Плюс резина. И реакция водителя.
4. Если даже допустить, что они лучше, то применение их в спорте, по ровным трассам, где нет больших ходов колеса. Плюс есть бабки менять их после каждой гонки.
5. На сайте AST есть такие перлы про тормозные шланги, что просто неудобно за них. Про остальную их продукцию ничего не могу сказать, не спец.
В сухом остатке - не стоит они того для а/м АВТОВАЗ.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от кузнечанин
Вы же сами в 378 посту сказали , что Гумми лайн на вторичный рынок шланги не поставляет , найти практически невозможно .
Я сказал, что на вторичку не поставляют. Но, в систему гарантийного сервиса идут отдельные поставки через склад запчастей ВАЗа.
БРТ на вторичку поставляет. У них этот, как его, ТД ТАДЭМ рулит оптом. Ну и контрафакта дофига. Самое популярное - самое подделываемое.
Добавлено через 23 минуты
Почитал немного в интернете. http://forum.amadeus-project.com/ind...pic=7738&st=20
Пост № 34 - вопрос запоздалый, но правильный. Человеку ссыкатно немного.
Пост № 35 - ответ.
Вот это бред. БРЕД. Ни одно обжимное оборудование не дает 100% гарантию. Плюс может быть дефект шланга.
Вот доказательство того, что производители для вторички не парятся.
Ребята, шланги обязательно должны после производства проверяться на давление. Или жидкостью, или инертным газом. А лучше и тем, и тем. Так как если есть мелкий дефект, то высоким давлением жидкости он забивается и сразу не может быть распознан. А низкое давление газом (5 атм) это может выявить. Там падение давления за определенное количество секунд не должно превышать тысячные доли. Не помню точных цифр, под рукой сейчас нет.
Но, количество зомбированных не радует.
Там человек еще сам фитинги пилит / паяет / сверлит. Рак мозга полный. Клуб самоубийц.
Линейный вид
