Вопросы по иммобилайзеру и штатной сигнализации

[Коллега]

Это не иммо. Больше похоже на плохой контакт в самом стартере или в его реле К-3 в блоке предохранителей.

[andrej156]

спасибо,попробую заменить реле!!!

[oapv]

Сообщение от andrej156

спасибо,попробую заменить реле!!!

для проверки вместо него можно поставить перемычку между контактами 30 и 87

[Curt]

Сменили блок под задним левым сиденьем. Пока полет нормальный.

[Dezmon]

Есть мысль по защите ЭБУ от вмешательства угонщиков. Как известно штатный иммобилайзер легко обойти просто заменив ЭБУ где иммо будет отключен. Задача в том что бы значительно усложнить процедуру подмены. По сути нужно механически защитить соединение гребенки и ЭБУ так, что бы не сняв механизма нельзя было отсоединить гребенку. У кого какие идеи ?

[Jekson]

Dezmon, было уже на форуме. Перепаиваешь пару контактов в ЭБУ и в разъёме. И только с твоим будет работать.

[Dezmon]

Сообщение от Jekson

Dezmon, было уже на форуме. Перепаиваешь пару контактов в ЭБУ и в разъёме. И только с твоим будет работать.

Интересная мысль ! Дай ссылку на тему или примерное название.

[Jekson]

Сообщение от Dezmon

Дай ссылку на тему или примерное название

Сейчас уже и не вспомню.
Поищи в теме переноса ЭБУ
или здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php...F3%E3%EE%ED%E0

[vad-iv]

Люди сегодня вступил в ваши ряды!!! Универсал, комплектация "норма".
Есть вопрос по сигналке, точнее по ключам. Манагер выдал 1 ключ с красной пипкой и + 1 одну ленчику ключа. толстого ключа не было. Сказал так и должно быть вы же отказались от доп. сигнализации.
Как это понимать?

[Jekson]

Сообщение от vad-iv

Как это понимать?

как обман. Заглядываем в руководство по эксплуатации, там чётко написано, ДВА ключа, один обучающий, один рабочий с пультом. Так вот пульт и не выдали.
Это, естественно, если не ставили допсигналку.