Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю

[Вадик]

Сообщение от kuzya202

Да только эффект разный

Эффект не сильно отличается, а вот бюджет...

[rol]

вообще то хорошо когда можно прочесть про промывку форсуноу-респект.Ну,а какой пробег у ваших машин?что требуется промывка.просто в какойто из тем непомню треслись за сетку бензанасоса которую надо срочно?менять на 60т.км.Снимал я её почём зря она была чистой.пробег моей калины 80т.км

[Belt]

Так это зависит от качества (точнее, чистоты) бензина. Смолистый, мутный от ржавчины бензин заставит делать промывку (и возможно, не только форсунок) уже на первых ткм его применения. Ржавеющий бензобак - то же самое. И наоборот, можно проехать сотни ткм без нужды промывать - на хорошем бензине.

[KOT116]

Сообщение от rol

вообще то хорошо когда можно прочесть про промывку форсуноу-респект.Ну,а какой пробег у ваших машин?что требуется промывка.просто в какойто из тем непомню треслись за сетку бензанасоса которую надо срочно?менять на 60т.км.Снимал я её почём зря она была чистой.пробег моей калины 80т.км

да и у меня 88500 пробег снимал сеточку , там все норма , все чистинько было ,но профилактика нужна , я так считаю, а вот форсы надо промывать , я только улучшение увидел с промывкой ,да и не сложно это вовсе ,

[АГ2]

Собственно вопрос - какой диаметр (наружный, внутренний) у уплотнительных колец желтых сименсов? Авто 2006 г, 1,6 л 8 кл. Причина вопроса - текут собаки, на морозе -30 и ниже, пока двигатель не прогреется :(.

[weiss]

АГ2, Насколько я понял диаметр колец у всех одинаковый, что у сименсов что у бошей (входные отверстия одни и те же). Я просто пришел в магазин и спросил у продавца есть или нет в наличии на вазовские форсы.
У меня кстати бош стояли. Кольца которые входили в сам двигатель очень сильно задубели, неудивительно что они могут протекать, перед установкой на место топливной рампы с форсами смазал эти уплотнительные кольца и входное отверстие в двигателе моторным маслом, иначе тяжело запихнуть все это обратно, да и так попотел чуток. Насчет потения еще, замучился отсоединять от форсунки разъем с проводочками))

[АГ2]

Рассмотрев течь форсунок при холодном запуске (-31 по БК) внимательно, увидел, что кольца не при чем. Текут сами форсы в месте соединения желтенькой части с черной (. Течь прекращается через минуту-другую после запуска, так что по всей вероятности виноват "женераль морос", вызывающий деформацию деталей форсунки. Рекомендую всем обратить внимание на данный баг при низких температурах.

[DreamDriver]

Сообщение от Раис Гильмеев

подскажите как снять форсунки на 1.4 16 кл ,я сеня начал снимать и так не смог снять топливную рампу ..спасибо ,(хочу промыть форсы)

Сообщение от духтр

Обратись к DreamDriver)))))

Гы ))

А там всё "просто": снимаешь ресивер, затем откручиваешь саму рампу - всё как на 8-клапаннике. Только геморра несравненно гораздо больше!

[А.Н]

Сообщение от DreamDriver

Сообщение от Раис Гильмеев подскажите как снять форсунки на 1.4 16 кл ,я сеня начал снимать и так не смог снять топливную рампу ..спасибо ,(хочу промыть форсы)

Откручиваешь ресивер, наклоняешь его максимально на себя, рампу вынимаешь вправо вбок- иначе никак. Пока не снимешь рампу ресивер не снимешь.
Генератор откручивай, за ним болт, я свернул шею двум гибким удлинителям и только потерял время.

[Dimoha]

А у меня получилось, не снимая генератора, главное правильный инструмент.