А вот такой вопрос: подскажите что может быть - недавно стал замечать, что обороты при выжиме сцепления или переключения на нейтралку не опускаются ниже 1200. Стрелка стоит ровно на этой отметке, не "плавает". Перегазовывал - ничего, упорно продолжает стоять. На СТО, как всегда, обороты показывали 820-880, "специалисты" ничего не могут толкового предположить. А тем не менее такие моменты не постоянны, но учащаются и это надоедает.
NAIL, Да по-моему все нормально, повторюсь машина работает без замечаний( тьфу-тьфу). Для очистки совести помыл : выдернул клемму с РХХ на работающем дв-ле, чтобы шток оставался выдвинут, попрыскал жидкостью для очистки акк-ров, потом силиконовой смазкой, в общем как описано в статье "ЗР". Результатов никаких , да и не нуждалось по-моему реле в этой процедуре. Просто покупать новое не вижу смысла.
Недавно появилась такая проблема. Когда машина прогреется, начинают плавать холостые, т.е. они могут ходить вверх-вниз около тысячи, или просто зависнуть в районе ~1200 об/мин (что вроде бы чаще). Точную температуру сказать не могу, т.к. не обращал внимания, да и нет БК. Но возможно начиная от градусов 40-50... До того как машина прогреется, с оборотами всё ок, т.е. они плавно, по мере прогрева, понижаются примерно до 800.
Я знаю что на некоторые датчики мозни начинают смотреть именно только после прогрева. Скажите, пожалуйста, кто знает, какие это датчики? Относятся ли к ним ДМРВ, ДПДЗ и/или РХХ?
PS На диагностику ехать нет времени, лень, да и вообще жаба душит, т.к. машина не на гарантии, лучше сам куплю датчик и поменяю, узнать бы только какой...
Комбинированный вид
