Последствия снятия реактивной тяги ручки КПП

[Semen43]

Сообщение от Caszet

Но конечно появилась незначительная валкость при переключении.

Сообщение от Caszet

Покатаюсь недельку, нужно наверно привыкнуть

я до этого ездил совсем без тяги и "мягкое" переключение передач мне нравится больше, да и вреда КПП меньше, у меня жена очень активно скорости переключает, а тут резинка синхронизаторы бережет. Когда при экспериментах ставил тягу на место, то переключение передач хуже не нравилось, жестко, рукой чувствуешь как шестерни заходят.

[Alex 58]

Фото сразу не сделал, но у меня не получилось повернуть как у Semen43, а наоборот вниз (между тягами стало почти одинаковое расстояние), т.к. не смог снять реактивную тягу(не открутился болт над трубой глушака).. Снимать тягу переключения тоже не стал все решил путем поворота хомутов и горизонтального смещения... До этого дребезга в рычаге переключения и не было, но мне, кажется мягче стало и само переключение, и, главное, ушла вибрация двигателя в переходе от 2-х до 2,5 тыс. об/мин. Вобщем, мне пока нравится.

[TiLan]

Что-то не очень понятно что вы сделали...

[Alex 58]

Сообщение от TiLan

Что-то не очень понятно что вы сделали...

У Semen43 на фото http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1373625104 показано, что выступ после поворота опущен вниз, а у меня вверх, т.е. наооборот....

[udaff34]

Сообщение от Alex 58

что выступ после поворота опущен вниз, а у меня вверх, т.е. наооборот....

а у меня вобще симметричная эта деталь, т.е. шток приварен к кубику ровно посередине

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shaman906

они вроде во всех магазинах есть
Только не в наших

Синий герметик, пыльники красные-красота под ногами!

[Semen43]

Сообщение от Alex 58

У Semen43 на фото http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1373625104 показано, что выступ после поворота опущен вниз, а у меня вверх, т.е. наооборот....

сегодня тоже перевернул, тяги разошлись прилично, теперь даже близко друг к другу не подходят, за стаб не задевает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rezinshik

Посмотрел фото Semen43 и возник такой вопрос: не будет ли хомут шарнира реактивной тяги задевать за резиновый чехол тяги переключения передач когда переключаешься на 2-ю и 4-ю скорость. Ведь тяга перекл. передач уходит назад при включении этих двух передач а вместе с ней и резиновый чехол.

они подходят близко очень друг к другу, но сильно не натирало нигде, лучше сразу пробовать передний наконечник вниз опускать.

[Caszet]

Сообщение от TiLan

Что-то не очень понятно что вы сделали...

Когда самостоятельно попробуете снимать, все станет понятно )))

[Shaman906]

они вроде во всех магазинах есть
Только не в наших

[Semen43]

Сообщение от Shaman906

При отсутствии оных замутил из оковских (радиатор оки на них живёт) доскрябав до нужных размеров на наждаке. Но при повороте "жулюзяки" с резиновым квадратом тяги начали встречаться, пришлось реактивную назад сгонять.

у Вас тяга сместилась влево по ходу движения http://www.lkforum.ru/attachment.php...8&d=1375175678
, из за этого стало задевать за тягу КПП. На грибках она по центру стоит четко.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от udaff34

т.е. шток приварен к кубику ровно посередине

пока не перевернешь, так и есть. В заводском варианте смещение по горизонтали, а при повороте оно становится вертикальным.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex 58

кажется мягче стало и само переключение, и, главное, ушла вибрация двигателя в переходе от 2-х до 2,5 тыс. об/мин. Вобщем, мне пока нравится.

ради этого секасом и занимаемся с машиной, чтобы нравилось

Добавлено через 4 минуты
Мужики не забываем ставить железянную ограничительную шайбу для подстраховки, чтобы тяга никаким образом не могла спрыгнуть со шпильки http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1373625104, а то смотрю некоторые резинкой ограничиваются, безопасность прежде всего.

[Shaman906]

Сообщение от Semen43

Мужики не забываем ставить железянную ограничительную шайбу для подстраховки, чтобы тяга никаким образом не могла спрыгнуть со шпильки.

В моём случае (мал- мал так подёргал) реактивную фиг сдвинешь, пока болты М8 под "кочергой" не открутишь, но бережёного бог бережёт.