Re: Двигатель, система охлаждения, ТЮНИНГ и стайлинг
Цитата:
Сообщение от Joydays
Ну я тута и смотрел, счас еще гляну без преднатяга. Уже глянул у них там цена не определена, странно как то.
Я тоже там смотрел варианты по коробке, там есть ссылки для связи, надо туда отписаться, с описанием чего душа желает, а они в ответе "вернут тебя на бренную землю" (хотел ГП 4,1, 18 ряд и шестую ступень к нему - 40 тыров - типа поставщики подняли цену на товар, хотя до этого по подсчетам выходило 30).
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...
без преднатяга это значит полная блокировка дифференциала, так что-ли?, на поворотах руль в центр норовит сорвать, у тебя такой диф стоит как впечатления?
я такую присматривал http://www.meta-s.ru/product_2099.html
__________________
Лучшее средство от непроходимой зимы - гараж. А если нет то - лопата, трос и самоблок.
Re: Двигатель, система охлаждения, ТЮНИНГ и стайлинг
Joydays, у меня стояла и та и та, с преднатягом лучше для трэка, чуть позже срабатывает дифф на блокировку. в центр срыва не чувствуется, ЭУР сцуко помогает
Re: Двигатель, система охлаждения, ТЮНИНГ и стайлинг
Цитата:
Сообщение от FirMord
Nikon,а по шуму как? т.е. шум коробки после установки СБД усилился или как раньше был так и остался?
Цитата:
Сообщение от Nikon
у споилта и стелса спрашиваи, мне пох шумы, я их не слышу
Подтверждаю! (уже писал об этом, но повторюсь) У Nikonа можно спрашивать как машина едет и как себя ведет на дороге после доработок, а про шумы - бесполезно. Он просто не замечает всякие там сверчки и шумы дело все в отсутствии заднего дивана ВООБЩЕ и нехилой банке глушителя! Так ездить даже в какой-то мере приятнее. Ощущения более яркие.
Комбинированный вид
