Пружину сжимают до определенного состояния (длина в сжатом сотоянии для калиновской пружины 285мм, или контрольная точка) и в этом состоянии (точке) снимают усилие, которое выдает пружина (по школьному учебнику, это какой груз надо положить на пружину, что бы она сжалась до этой длины) и вот эта величина может быть либо меньше 225 кгс (класс Б), либо более или равно 225 кгс (класс А).
у меня спереди класс А, две точки, а на заду класс Б, белая с синим напылением.
Блин, я сегодня при дневном свете посмотрел, у меня на передних пружинах одна оранжевая точка, значит по круг стоит класс Б. Выходит мне нельзя делать зад жёстче?
По задним стойкам отпишитесь пожалуйста, у каких производителей нет стука при отбое.
И ещё такой вопрос, если поставить газо - масляные стойки то подпор газа будет помогать слегка пружине и машина будет меньше приседать на волнистом асфальте? При езде по ямкам колесо будет лучше повторять рельеф дороги, сцепление с дорогой улучшится? И наконец ресурс какого аммо выше, масляного или газ - масл.?
Блин, я сегодня при дневном свете посмотрел, у меня на передних пружинах одна оранжевая точка, значит по круг стоит класс Б. Выходит мне нельзя делать зад жёстче?
По задним стойкам отпишитесь пожалуйста, у каких производителей нет стука при отбое.
И ещё такой вопрос, если поставить газо - масляные стойки то подпор газа будет помогать слегка пружине и машина будет меньше приседать на волнистом асфальте? При езде по ямкам колесо будет лучше повторять рельеф дороги, сцепление с дорогой улучшится? И наконец ресурс какого аммо выше, масляного или газ - масл.?
Так у калины заводсике стойки разборные или не разборные? А то вот в прайсе вижу 11180290500030 патрон стойки передней подвески /газовый/ Плаза -С.Петербург 1 230,00р.
это означает, что разборные?
Stenx, стойки неразборные. Патроны уже начали делать (Фенокс, Штокавто)
Ищи отдельно стакан, желательно калиновский, потому что в приоровский этот вкладыш будет короткий, разница в длине 4 мм.
Neadekvat, В газо-масляных амортах, газ закачан для предотвращения вспенивания(кипит возможно) масла при интенсивной работе. Подьём машины на газ-масле, за счёт давления газа, т.е. попробуй нажать отдельно на аморт с газом и понятно на сколько кг каждый облегчает нагрузку на пружины.
Контроль пружин идет по 2 точкам, как минимум - это будем называть архизнаниями?!
От Ващих недостаточных знаний в теме всегда приводит к супер выводам!
Для понимания: визг определяется слухом, ну никак по тексту, или все таки Вы ученик Кашпировского???
Ну, не правда, после всех манипуляций цилиндрические пружины обжимают виток к витку троекратно и нагружают контрольной нагрузкой и измеряют высоту. Или идут от обратного сжимают до высоты и смотрят по нагрузке.
Поэтому ваши цифры просто выдуманы.
Две контрольные точки: проводят испытания нецилиндрических пружин( прогрессивных), а в данном случае речь идет о задних калинах, тут правда был какой то невменяемый и сказал , что сзади у калины стоят конусные пружины
Комбинированный вид
