Раздобыл сегодня кабель,и машина выдала вот такой ворох ошибок.
Р0141-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0351-Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0363-Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах,
Р1301,Р1304-Цилиндр 1 и 4, обнаружены пропуски воспламенения,
Р0422-Эффективность нейтрализатора ниже порога
Я так пологаю катушке зажигания пришел карачун...кстати надо еще проверить ЭБУ
Раздобыл сегодня кабель,и машина выдала вот такой ворох ошибок.
Р0141-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0351-Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0363-Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах,
Р1301,Р1304-Цилиндр 1 и 4, обнаружены пропуски воспламенения,
Р0422-Эффективность нейтрализатора ниже порога
Я так пологаю катушке зажигания пришел карачун...кстати надо еще проверить ЭБУ
Ты мозги не убрал что-ли из опасной зоны? Илья посмотри клемник на катушке(либо катушке конец пришёл и она исполняет).После того как компрессию померяли надо скинуть питание и завести,появятся реальные ошибки.Катоколлектору похоже конец пришёл(факт),кишки отпадывают внутри и газы перепускаются(низкая эффективность),как вариант датчик второй кончен(подменян).Ещё рога трещат от 1 и 4 цилиндра,но с этим можно ездить.Рядом живём,звони катушками махнёмся,да и лямда хорошая есть.Надо искать как прошиться на Е-2(Е-газ) чтоб кат выкинуть и второй датчик убрать,или кат менять.Где заправляешься?
Комбинированный вид
