Уже нашел подсос воздуха, подтягивали на станции патрубки системы охлаждения, снимали целиком воздушный фильтр. Назад поставили, а гофру к коробу не прикрутили, в обед аж слетел и стала машина глохнуть.
У кого-то в подписи стоит: "Не так страшен ВАЗ как его сервис".
Вопрос. Купил калину с пробегом 5000, 1.6 8клапанов,Е-газ , машина не на гарантии. На прогретом дигателе 1000 оборотов на холостом ходу. Ездил на диагностику ошибок нет,в чем может быть причина?
Диагност сказал все показатели в норме,кроме повышенных обороов.Произвел сброс компа,обороты на холостом показало 950-1050,с чем связанно повышенное число оборотов на холостом ходу не знает.
Диагност сказал все показатели в норме,кроме повышенных обороов.Произвел сброс компа,обороты на холостом показало 950-1050,с чем связанно повышенное число оборотов на холостом ходу не знает.
Это вы не к диагносту ездили, а к "дяде Васе со сканером"! Как это всё в норме, но он не знает? Совокупность показаний приборов (ДТОЖ, ДМРВ и др.) и влияет на коэф открытия заслонки. Если, что пусть меня поправят.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mike21011
RuKs, может прошлый хозяин залил новую прошивку в мозг???
Новыми Е-ГАЗовые 8ми-клапаники в основным вылечивают.
Еще раз убедился, что в России е-газ вещь не нужная, и просто опасная. Попал на скользкую дорогу и не могу сразу перейти на пониженную передачу, нужно выждать когда прекратится подгазовка и упадут обороты двигателя, а при торможении двигателем обороты меньше 1000 об/мин не падают. Разве нельзя было программно ограничить угол регулирования положения заслонки, если педаль газа находится в отпущенном положении? Нет плохая штука е-газ, по крайней мере преждевременная. Важнее всего безопасность, а затем фенечки.
Комбинированный вид
