Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Сегодня ответили с Pro.Car, прислали установочные данные с градусами! Так то нормально установщик с перекрытиями ошибся - плюс минус километр называется, чуть ли не в 10 градусов - расчётчик хренов! Поеду перенастраиваться скоро и менять перекрытия!
PS. Сегодня заезжали квотер с Калиной Спорт 1,6 на КИТе Динамичный Нуждина, у меня сидел человек в машине, что бы исключить фактор разности веса - итог Скрип привёз Калине Спорт корпуса 2-3 на неедущих перекрытиях! Видео к сожалению не снимали, т.к. собрались спонтанно, но свидетели были! Позже сам проехался за рулём Спорта - по ощущениям он вообще нормально так валит причём с самого низа и до верха, не понимаю как проехал со своими провалами! Крутящий момент у Калины прям чувствуется! Самое то на ней со светофоров стрелять! Водила на Калине что надо, даже по моему получше меня палку дёргает или так показалось, но на переключениях он не отставал! Так что валы 9.0 Pro.Car неплохо едут квотер даже с ушлёпскими перекрытиями! Скорость на выходе у меня по спидометру была больше 150 - плюс погрешность наверное около 140 получилась реальная скорость!
В этой ситуации радует то, что производителю не всё равно на обычных потребителей вроде меня - это дорогого стоит!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от Mapuk
Barrera, ок тогда закажу через galansky если все еще в силе. У тебя же с ресивером, да? в верха мотор загнал?
ну да с ресивером и валы довольно широкофазные, авто едет по типу Косса после 5000. до 2000 очень плохо, на второй с 1000-1500 не реально быстро ускориться ) с 3000 едет, потом затуп небольшой с 4 до 5 потом снова едет, на верху валит, на трассе с частыми торможениями и поворотами я продую стоку! по прямой уйду.
Посмотрим, еще планируются волгофорсунки, нормальная настройка и спортивный ряд в КПП. возможно тогда будет везде хорошо, хотя б с 3000 поднять уверенный безпровальный разгон и уже будет четко!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от Koss174
S. Сегодня заезжали квотер с Калиной Спорт 1,6 на КИТе Динамичный Нуждина, у меня сидел человек в машине, что бы исключить фактор разности веса - итог Скрип привёз Калине Спорт корпуса 2-3 на неедущих перекрытиях!
может ты просто другого чего-то ждал от валов вот и не доволен! А результат-то налицо -машина валит! посмотрим, что после перенастройки будет, если поедет еще лучше, то будет вообще классно!
Ваня, че-то не открылось у меня, это мобильная версия ютуба какая-то что ли, может в этом причина!?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Koss174
Barrera, думаю после перенастройки всё нормально будет с низами и серединой! Мои опасения по поводу перекрытий подтвердились!
Да я сам такой же, хаю тут конфиг свой, хотя толком настройки не было, хрен знает какую прогу залили и езжу ) ну иногда, хочу признаться, валит ой-ёй-ёй. Особенно при +20-24, просто первая-вторая улетают с таким звуком мотора классным, но после минут 10-20 такой езды и если еще жарче становится, начинает подтупливать.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от Barrera
может ты просто другого чего-то ждал от валов вот и не доволен! А результат-то налицо -машина валит! посмотрим, что после перенастройки будет, если поедет еще лучше, то будет вообще классно!
Дождёмся отсройки, если вернётся долгожданная середина, то будет просто супер! Думаю всё будет отлично!)
по прямой уйду. 
Линейный вид
