Рулевая рейка. Стуки. - 3

[Косяк]

Как результат, эффект?
Я вот уже тоже к ней склоняюсь Фиол-1 в магазинах нету, а Renolit JP1619 еле нашел, но цена 1000 руб. за килограмм....
А Mobil XHP 222 это синенькая ведь, Зимой не дубеет?

[aland]

Сообщение от Косяк

Зимой не дубеет?

не замечал.

[nikolay 40]

Сегодня по городу намотал примерно кил-в 80 наверное
после выехал на трассу и понял что моя рейка легче не стала крутиться.
Блин, после переборки проехал уже больше тысячи,
а всё ни как не притрётся (руль так и есть тугой).
регулировка даёт только люфт на руле или зажимает сильнее

[aland]

Сообщение от nikolay 40

регулировка даёт только люфт на руле или зажимает сильнее

А карданчик не клинит случайно ?
А вот у меня сечас как раз такая ситуёвина.
Купил карданчик , да все никак не доберусь его заменить - крестовины там расшибло ужас как..

[nikolay 40]

Сообщение от aland

А карданчик не клинит случайно ?

Люфтик конечно в нём небольшёй есть.
Но когда отпускаеш рег гайку на рейке
в месте люфта руль крутиться легко.
Я склоняюсь к тому что всётаки прав VAZ_11193. (Собственно понятно что у тебя виновник втулка забитая молотком.
Надо разбирать и подгонять размер, сама она сто лет будет прирабатываться.)
Я шток реально еле засунул во втулку.
Что я только не придумывал чтоб вставить шток и при этом втулка не завернулась

[Косяк]

Стянул сегодня подшипник с вала-шестерни вместе со стопорным кольцом,
теперь не знаю где взять это стопорное кольцо, и тем более как его туда запрессовать на место!!!!......
Кто-нибудь такое делал, подскажите пожалуйста!

Почему об этом не сказано ни в одной инструкции....

[Lehit]

Сообщение от Косяк

Стянул сегодня подшипник с вала-шестерни вместе со стопорным кольцом,
теперь не знаю где взять это стопорное кольцо, и тем более как его туда запрессовать на место!!!!......
Кто-нибудь такое делал, подскажите пожалуйста!

Почему об этом не сказано ни в одной инструкции....

Ищи в магазах рем.комплект где есть это стопорное кольцо,признаюсь это редкость как правило лежат в комплектах всё кроме этого приславутого стопора,не понятно как заменить подшипник не зафиксировав его обратно,либо покупать вал в сборе с подшипником так и так растраты что вал в сборе что рем. к-т,отдельно кольца не встречал.А зажимается он просто забивая на стопор старую обойму подшипника,кольцо сжимается и обжимает новый подшипник на валу,мне повезло я объездил кучу магазинов и только в единственном рем к-те был этот стопор кольцо

[Косяк]

Lehit, Спасибо. Ни в одном ремкомплекте не нашел...
Буду считать лишней запчастью.... поставлю без него.

[Lehit]

Сообщение от Косяк

Lehit, Спасибо. Ни в одном ремкомплекте не нашел...
Буду считать лишней запчастью.... поставлю без него.

Не нельзя без стопора,вал в подшипнике будет не зафиксирован,с рулевой лучше не шутить,приобрети вал в сборе с подшипником,дороговато конечно!

[kalkin]

дай думаю гляну на карданчик - а там его и нет! вместо него резиновая муфта!!! как на центробежном насосе в кочегарке))) машина 2012 г.в.
и еще.. вот разговоры все идут про люфты рейки или во втулке, или в зацеплении вал-рейка, вот думаю, что возможен еще угловой люфт кручения самой рейки(при отсутствии люфта во втулке и в шестерне), т.к. крепление тяг находится не в центре ее продольной оси, а на цилиндрической ее поверхности, из-за этого какая-то часть толчков от тяг превращается в "крутящий момент" и рейка колеблется вокруг своей оси. что же в конструкции, в таком случае, должно препятствовать таким крутильным колебаниям рейки? и видимо "оно" тоже может изнашиваться)) (и только ли этим служит само зацепление вал-рейка? сам не разбирал еще)