Как вариант по цене и качеству очень удобно менять НХ7 10-40/5-40 по сезону.
А какая между ними разница? Если температура застывания одна -39, а Кинематическая вязкость при 40 °C-82.5 при 100 °C-14.4 у 5-40 и при 40 °C-92,1 при 100 °C-14.4 у 10-40 чуть больше у 10-40, и плотность при 15°C, кг/м3 880 у них одинакова, то в чем существенная разница http://www.shell.str-k.ru/index.php/...smenu/linshell ?
Цена между ними существенная, т.к. можно уже взять синтетику Shell Helix HX8 5W-40 по цене
Shell Helix HX7 5W-40
Последний раз редактировалось Alex 31; 30.12.2013 в 13:31..
очень удобно.
летом заменил масло теми остатками, которые слились в канистру с предыдущих замен.. плюс мыть не обязательно)))
одна и таже линейка... практически одно и тоже
И вы уверен в том что 10w40
пройдёт те самые 7.5 тык на уровне с 5w40 я не про зимний пуск. Цена у них то разная значит должно и отличаться предположим межсменным интервалом или моточасами.Это всё напоминает этот пост про одно и тоже http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=91
А какая между ними разница? Если температура застывания одна -39, а Кинематическая вязкость при 40 °C-82.5 при 100 °C-14.4 у 5-40 и при 40 °C-92,1 при 100 °C-14.4 у 10-40 чуть больше у 10-40, и плотность при 15°C, кг/м3 880 у них одинакова, то в чем существенная разница http://www.shell.str-k.ru/index.php/...smenu/linshell ?
Цена между ними существенная, т.к. можно уже взять синтетику Shell Helix HX8 5W-40 по цене
Shell Helix HX7 5W-40
Ты привел просто справочные данные, которые пишут просто так - для информации. По реальным анализам 5-40 лучше 10-40 по зимним свойствам, как минимум. Плюс у 5-40 база лучше (особенно с переходом на SN и МВ229.3). Следовательно, окисляться должно медленнее, чем 10-40.
К сожалению, ничего точно про 10-40 сказать нельзя, пока не будет анализа. Поэтому и пытаюсь сагитировать народ скинуться на этот анализ (мне, в принципе, это не особо надо кроме спортивного интереса).
Пока могу сказать так: при годовом пробеге порядка 15 тык разумный интервал получится 7 тык на 10-40 и 8 тык на 5-40 + стоит учесть нагрузку на масло зимой.
я 8 откатываю и меняю... летом я проезжаю больше по км.. поэтому мне выгодно лить 10 ку так как она дешевле...
при моих трассовых пробегах ( 70% по отношению к 30 % города) мне за глаза этой 10ки
Цитата:
Сообщение от rol
на уровне с 5w40
на 5 ку я перехожу только в зиму ибо морозы бывают у нас в Рязани разные... но неделька две -23-29 бывает ежегодно.. и что бы не надрывать двигатель и не насиловать акб, 5 ки ооочень за глаза... когда машинка промерзнет, будет шанс с подсевшим акб успешно стартануть. Повторяю разница для меня только в этот период низких температур не больше,
при том, что пятерка сливается не откатавши свой интервал замены в 8 тысяч, а гораздо раньше, с наступлением весны.
Последний раз редактировалось good62; 30.12.2013 в 14:41..
НХ6 или НХ7? В зиму надо было бы 5-40, конечно, но и 10-40 до -25 нормуль.
Добавлено через 47 секунд
15-40 или 20-50 - вот это сурово! А 10-40 нормально для средней полосы.
Привет!
HX6 в желтой канистре, минералочка?
Озадачился выбором масла, после Лукойла- промывать мотор или сразу заливать новое, оставив неслившуюся часть старого, чем оставлять в моторе милилитры промывочного.
В предудыщих машинах были Ессо 10w40 и Шелл 10w40(синяя канистра), замена раз в 10ткм, отъездили без нареканий.
В Калину Шелл 10w40 в синей канистре(hx7, кажется) оправданный выбор будет?
Привет, земляк!
НХ6, по всей видимости, п/с как НХ7. Оно сейчас тоже продвинутей стало: 502/505 и SM, так что на 7-8 тык и такой вариант пойдет за 700 с небольшим рэ (в Ашане видел).
А НХ7 вообще замечательный сейчас вариант с МВ229.3. Можно его лить и не заморачиваться. Если город, то лучше через 7-8 тык менять. Если с трассой, то и до 10 тык оставить можно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Buerger
после Лукойла- промывать мотор или сразу заливать новое
Если Лукойл был на разумный срок залит, то можно не промывать. Если не напрягает процедура, то можно для профилактики и промыть тем же Лукойлом на ХХ, особенно при пробеге около 30-40 тык.
Мне НХ7 10w40 (решил попробовать) тоже показалось громче. Раньше был Castrol 5w40. Работал мотор на Кастрол - тихонько жужжал. Теперь тарахтит, и не тихонько.
Линейный вид
