Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[ввасилий]

Сообщение от Sergey70

Нормально. Воздух всосало после остывания. Если очень сильно пшикнуло, то впускной клапан не работает как положено, а немного пшикнуть должно.

Ни фига себе нормально.
У товарища вакуум в системе, а это самое страшное что можно ожидать от крышки РБ.
Так и завоздушить систему не долго.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от god_05

А если пружину подрезать ещё больше, ну чтобы всасывало с усилием меньше чем затяжка сигаретой, но, в то же время, чтобы выпускной клапан удерживало, не продувался, чем это грозит?

Это грозит тем что всё будет работать как часики.

[Sergey70]

god_05, при старении резинки во впускном клапане, когда она задубеет, начнет пропускать и не будет нужного давления. Летом можно закипеть. Зимой ни чего не будет.

Добавлено через 4 минуты
ввасилий, а что там по твоему, давление должно быть на холодном двигателе? Он написал что клапан работает как сигарета, какой нафиг вакуум. -0,05 атм и должно быть. Если у тебя нет, значит у тебя дырявая система.

[ввасилий]

Сообщение от Sergey70

Если у тебя нет, значит у тебя дырявая система.

Дырявая система не сможет держать давление прямого клапана РБ. А она держит.

Сообщение от Sergey70

какой нафиг вакуум. -0,05 атм и должно быть.

При этом пшик услышать не реально. Вода из бачка при исправной крышке должна вытекать под атмосферным давлением.

[oxy_Fuel]

На улице +4 "тепла". машинка прогрелась до 80. поехал. еду по городу 60км\ч. ровно, без напряга - дороги свободны. смотрю, а температура упала до 70, а с печкой хочет ещё ниже упасть. в чём проблема??? ХЭЛП!!!!

ещё это заметил в жару на трассе - температура висела в районе 80 градусов. а вот похолодало - и всё...

[Sergey70]

oxy_Fuel, печка греет или холодным дует?

[vovk]

oxy_Fuel, термостат вечно открыт....

[Владимир123rus]

Сообщение от oxy_Fuel

На улице +4 "тепла". машинка прогрелась до 80. поехал. еду по городу 60км\ч. ровно, без напряга - дороги свободны. смотрю, а температура упала до 70, а с печкой хочет ещё ниже упасть. в чём проблема??? ХЭЛП!!!!

ещё это заметил в жару на трассе - температура висела в районе 80 градусов. а вот похолодало - и всё...

Термостат завис в открытом положении,гонит антифриз по большому кругу,у кума такая "песня" но тут жара он не парится по этому поводу,а тебе менять его нужно,тем более скоро вообще лето закончится.

[Sergey70]

Сообщение от Владимир123rus

скоро вообще лето закончится

Ещё целых 11 дней на ремонт осталось

[Борис Асташев]

Люди! Кто подскажет? последнюю неделю заметил, что температура двигателя возрасла до 100 град. (ранее была 95) карлсон шумит во всю, а температура почти не падает.
Вчера в движении услышал сигнал - писк. Как я понимаю, температура вышла за какой-то предел. Я заменил крышку РБ.
Ситуация изменилась не сильно, но я обнаружил, что, после выключения двигателя, в РБ уровень ОЖ сильно возрастает. Причем если крышку РБ приоткрутить, уровень начинает расти, а ОЖ через верхнюю трубку идет с пузырьками. По мере остывания уровень ОЖ возвращается к норме.
Ну и по ощущениям температура растет быстрее. Это система завоздушена, или ситуация хуже? Кто сталкивался?

[keri]

Сообщение от Борис Асташев

температура двигателя возрасла до 100 град. (ранее была 95) карлсон шумит во всю, а температура почти не падает.

Полагаю, что термостат не открывается полностью. В худшем случае - прокладка ГБЦ. А воздух, из исправной СОД, летом выходит сам.