Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
коллеги, выручайте, совсем нет времени читать полностью тему, проблема с заводкой зимой: гараж холодный, но заводилась всегда до -25, но после единственной ночевки на улице при -31-35 завелась кое-как с 10й попытки при неоднократном нажатии акселератора и с тех пор каждое утро танцы с бубном и вызовом шамана) в гараже обычно -21-23, приходится газ нажимать, чтоб схватила хоть как-нибудь, заводится примерно с 10й попытки, благо аккум со стартером терпят такое насилие, крутят бодро. ощущение, как будто топлива ей не хватает, куда копать? регулятор давления, датчики какие-нибудь, бензонасос в конце-концов? свечи и воздушок новые, масло шелл синтетика 5-40. как заведется подтраивает на оборотах меньше 1500, пока полностью не прогреется.
Да как-то боязно, вдруг ей понравится, без него потом вообще не захочет ездить) бенз 95 роснефть лью, недавно 98 оттуда же залил, разницы не заметил. Попробую, но у меня приятель на волге с 406 зимой постоянно ацетон лил, у него периодически то бензонасос, то мозги, то еще-что выходило из строя..
В том то и дело, что бензин не виноват, наш немножко турбовый ниссан с непосредственным впрыском заводится нормально, при том, что ему приходится ночевать на улице, а калина в гараже. заправляются машины с одной колонки, вот и хотел поинтересоваться у форумчан, с чего начинать проверку в топливной системе. Решил измерить давление в рампе, и уже оттуда копать.
Добавлено через 4 минуты
Раньше слышал мнение, что зимой на 92м лучше заводится, чем на 95м, до калины было достаточно инопрома, который если и было пару случаев, что не завелся, то из-за аккума. на калине пробег 28 тыс, неужели пора чистить топливную)
Линейный вид
