Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Спасибо! Отчасти можно (основная все равно рабочая и все также Королла).
Подсуетились товарищи, ценники хорошие дают. Даже и не знаю от какой цены считать, если от прайса, то там тыс 600, а то и больше (считай на Весту).
Но прайс на немцев - это такая вещь в себе.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Fanat63
Хендэ подсуетился:-) до 31 числа на соляры -35 тыщ...
Идем в Ниссан и получаем скидку за треид ин более 100 тыс + колесики в подарок + чего сверху наторгуем.
Еще и кредит под 7.9% (а если в семье уже есть Ниссан то под 5,9%) на 3 года http://www.nissan.ru/RU/ru/services-...even_nine.html
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Хорощо, признаю, развод на климат не удался))))Сходи на тестдрайв ВЕСТЫ.
Кстати когда мне говорят про кнопочки и сорта пластика и про то что ВЕСТА не рулится , а ФПС рулится\валит\бомби , то иногда хочется такое же видео - https://www.youtube.com/watch?v=2cqK3-cACvI
А климата нет в Весте...вы опростоволосились и не признаете...не хорошо.
Вот и пежо 301 актив 605 тыров.
Цена на Весту для раков.
schip, вообще с Peugeot там как-то странно.
Выбираю 301-го с 1.6/115 и AT4 - получаю цену - 871 900 руб. поправлено на: 644 900 руб.
В свете этого: ссылка
Не собираются ли господа свинтить из России сразу следом за GM и Seat? т.к. 230 000+ скидки при падении продаж на 80%+. К чему бы это?
И да - АКПП AL4/DP0 - это кака. Я бы не брал. Информации по ETG достоверной я не нашёл. Но суть та же AMT (робот из обычной МКПП-5) только от Peugeot. Кака by-design, конкретная реализация - под вопросом, надо гуглить профильные форумы.
Нишевый автомобиль, до лидеров рынка не дотянется из-за таких вот явно неоднозначных решений.
Цитата:
Что оказалось на деле? При движении по пробкам разница с первоначальным вариантом ощутима: машина с новым ETG5 теперь действительно позволяет красться в пробке как на АКП, трогание в подъем также не вызывает особых сложностей, на скользкой поверхности задействуя ESP. А вот буксовать, выезжая даже из небольшого сугроба, крайне нежелательно – в недрах подкапотного пространства начинаются опасные вибрации и толчки, похожие на частые включения/выключения сцепления, так что неровен час довести коробку до поломки.
И еще одна ложка дегтя. Да, передачи в автоматическом режиме переключаются практически без рывков и четко, но безумно-безумно медленно. Этот недостаток так и не был побежден конструкторами в — опять же условно — бета-версии трансмиссии. А без решения данной проблемы все остальное не имеет смысла. При скорости переключения передачи в одну-две секунды на разгоне машина теряет от трети до половины заданной было динамики ускорения. В городском режиме такая «расторопность», скажем, при переходе с 1-й на 2-ю передачу делает вас безнадежным аутсайдером на старте с каждого светофора, а обгон на трассе даже в пределах разрешенных ПДД скоростных ограничений лучше осуществлять в ручном режиме.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не собираются ли господа свинтить из России сразу следом за GM и Seat? т.к. 230 000+ скидки при падении продаж на 80%+. К чему бы это?
И да - АКПП AL4/DP0 - это кака. Я бы не брал. Информации по ETG достоверной я не нашёл. Но суть та же AMT (робот из обычной МКПП-5) только от Peugeot. Кака by-design, конкретная реализация - под вопросом, надо гуглить профильные форумы.
Ну свинтят и свинтят, машина же останется. Времена меняются, глядишь и вернутся.
На этой каке отъездили 100 тыс без вопросов и проблем, в отличие от некоторых воющих ручных.))
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Линейный вид
