Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Столько текста...
Можно коротко спросить, я все правильно в корзину положил? мотор 126й
PS помпу беру на всякий случай, вдруг люфт. Если нет, то подарю след. владельцу или сменю на 100 тыс.
PPS если кто знает надежный сервис в Зеленограде, черкните в личку. Раньше к дилерам ездил обслуживаться
Это конечно все правильно что смазывать нельзя тефлон, но если он клинит что можно предпринять? Вариант купить новый ролик ест-но правильный, но средств на него нет. Может мелкой шкуркой шлифануть этот тефлон, а потом полирнуть пастой Гойя? Разбирал смотрел эту втулку там в месте работы наплывы из тефлона из-за них думаю ролик и подклиниваем на горячую
Можно коротко спросить, я все правильно в корзину положил? мотор 126й
короткий ответ- хороший выбор!
поз.1 - это не ролик, а целый КИТ-комплект от INA (ремень, два ролика).
BOS BOnasuS, я разбирал натяжной, после 65т.км из-за подклинивания автомата (речь про первые заводские ролики)
вытер всю каку с тефлона, эта наружная втулка оказалась безупречной;
протер отмыл налет с опорной втулки, немного оказалась потертой в зоне удельного давления при рабочих колебаниях. Собрал, поставил, снова ролик заработал супер! Да, никаких зазоров в п-ке не было, причем от смазки словно сухие черные какашки по бортам дорожек были, промыл, смазал мс-1000, не рекомендую эту смазку в наши п-ки, просто у меня так сложилось на тот момент. Тотал, который в шапке темы - лучше, без комментариев! ))
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Согласен, не помешало бы. Сектор износа небольшой, его можно повернуть на противоположную сторону при сборке ролика, на которой давления от ремня не будет. Это в русском стиле "голь на выдумки хитра". Я думал об этом, когда занимался профилактикой. Но при сборке своего ролика забыл. Нормально работает. Может попал как надо =)
Но лучше хорошего нового ролика ничего не придумать.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
в пт поменял ГРМ. у меня стоял от 2112, помпа хепу, ролики ина, ремень грм бош. пробег на данном комплекте составил 54 ткм. поставил все тоже самое. при осмотре - помпа не текла, был едва заметный люфт, ролик натяжной был в общем то в хорошем состоянии, мог бы еще послужить, а вот опорный - вращался уже туго, максимум бы прошел тыс 5. ролики были без наплывов на рабочей поверхности. ремень бош был на 3+ по состоянию, у основания зубьев были уже небольшие трещины. фотки думаю выкладывать смысла нет. все и так на эти вещи насмотрелись)
заодно до кучи поменял все гидрокомпенсаторы. теперь тишина
Это конечно все правильно что смазывать нельзя тефлон, но если он клинит что можно предпринять? Вариант купить новый ролик ест-но правильный, но средств на него нет. Может мелкой шкуркой шлифануть этот тефлон, а потом полирнуть пастой Гойя? Разбирал смотрел эту втулку там в месте работы наплывы из тефлона из-за них думаю ролик и подклиниваем на горячую
Шкуркой не стоит. Частицы на шкурке оч. жёсткие (там обычно материал использую корунд или типа того, он практически по твёрдости до алмаза доходит) - могут частицы элементарно втыкаться в тефлон и там оставаться. Их уже промывкой не удалить. Паста гои тоже не понятно как с тефлоном будет работать. С торца пробовал - сам по себе тефлон не обладает како то прочностью (мягкий материал), как он скользит даже не представляю, видимо его главное достоинство, что он не пригорает)
Может мелкой шкуркой шлифануть этот тефлон, а потом полирнуть пастой Гойя?
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Шкуркой не стоит. Частицы на шкурке оч. жёсткие (там обычно материал использую корунд или типа того, он практически по твёрдости до алмаза доходит) - могут частицы элементарно втыкаться в тефлон и там оставаться. Их уже промывкой не удалить. Паста гои тоже не понятно как с тефлоном будет работать.
Вы это серьёзно? Тефлоновое покрытие не превышает 50-100мкм! Тефлон панически боится любого механического воздействия.
Посмотрите внимательнее на нашу разрезную втулку. Основа из мелкоперфорированного листа меди. Затем накаткой наносят тефлон и далее обжигают в печи при заданной Т и составе атмосферы (упрощённо). Затем вырубают заготовки и формуют. Всё. Втулка готова. Нам только кажется, что тефлона вагон. Но качество тефлонового покрытия сильно зависит от его состава. Поэтому не забываем, где производится данный ролик.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
