как не снимая защиты(дырки нет в ней) слить с малыми забрызгиваниями ?
Да также ,как вы пытаетесь не откручивывая пробку в картере ДВС ,высасывать масло из ДВс через масленный щуп .вот и тут также ,щуп вынул ,и - соси Вариант для совсем ленивых .
Но потраченное время на изготовление приспособ и подразбора всего ,что вокруг ,займет куда больше времени и сил,чем один раз снять защиту ,взять жену болгарина ,сделать там соответствующее окно ,на будущее,и сливай хоть каждый день его потом
зы:да и потом ,иногда полезно снимать защиту ,болты ,те что крепят её к крабам имеют тенденцию у большенства таких лентяев закисать в усмерть .Ведь не кто кто её ставит ,а ставят её обычно у ОД при предпродажной подготовке ,не когда ,от слова Совсем ,не помажет эти болты с нова !Вот потом мучаемся мы уже ,разбираем все ваши морды до основания ,чтобы установить новые закладные гайки для крепления крабов ! А это не нужные пропилы и сварка ,что на пользу кузову ну некак не идет в дальнейшем !
авторевизор,
К2 ,ну эти ржавеют по хлеще К1 .пускай мучается ,телефизоры там откровенный шлак и фольга .я после ржать буду ,когда он в другой теме будет изыски излагать :Как выкрутить болты крепления крабов ,что держут мою защиту !
Лень ,-не всегда двигатель прогресса ,тут увы ! Открутить два болта и две гайки ,нам лень ,а писать опусы на 1000страниц ,тут всегда пожалуйста !
я ваще не удивлюсь ,если завтра появиться тема :Как проверить зазоры в клапанах не снимая клапaнной крышки с ДВС ?!
Вариант для совсем ленивых .
Линейный вид
