Родной вроде 4 года ходил, пока не закапал. Покупной ДААЗ примерно 3 года. Сейчас менял летом 2017 г. Машина конец 2010г. Но надо смотреть еще и по пробегу. У меня у отца калина 2008 г., радиатор родной. Но и пробег, сколько я за год делаю. Он ездит спокойно, а я бывало на трассе периодически спидометр ложил. Соответственно давление в системе выше. С пробками не заморачивался сильно. Может везло. Хотя сначала переделывал. Работоспособность определял просто по уровню в расширительном бачке. Если больше, меньше или скачет, тогда менял. (Бывало, хомуты подтягивал).
И не забывайте, что у меня грантовская схема, т.е. завоздушивания нет совсем. Еще убран подогрев дросселя и в хоботе, что из металлической трубы идет на заслонку, стоит краник латунный от радиатора. Самые высокие точки теперь это бачек и краник.
На работе Мерседес Спринтер,там стоит помпа при 70 градусах уже кипяток идёт из дефлекторов.Но если помпа сломается будет просто теплый воздух,разница колоссальная.
Двигатель турбо дизель 2.2л 4 цилиндра,помпа с завода стоит.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Кто нибудь менял радиатор печки на К-2? Буду рад любой информации по ресурсу РП Прамо и Лузар и инфорпмации о том, как они вообще греют в Грантосистеме
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Добавлено через 8 минут
На Грантосистемы устанавливают 3 разновидности РП. С начала выпуска и до 2014гв, самые тонкие, в упаковках Лада-Имидж не существует, есть либо Китай, либо отопитель салона в сборе за много денег. С 2014гв начали ставить РП на 4мм толще старого с применяемостью уже Гранта-Датсун-к2, У него лучше производительность, но он не влезет в корпус моего отопителя. Есть в упаковках Лада-Имидж и куча лругих производителей отечетственных (например ПОАР). Потом пошли РП со сьемными трубками. Про них ничего не знаю. Дак вот, хотел купить Кетай вчера, но меня убил человек который занимается заменами РП на КалиноГрантах, который сказал мне что ему попадались две Гранты с РП 1118 на комплектациях Стандарт первых годов выпуска. Вобщем я в ауте, что покупать не знаю. Снимать и топать в магазин.
П.С. Держал вчера РП Прамо в руках, толщина 20мм (у штатного 26), вопрос- чем он будет греть?
значит не текут там они ,или ...?!
Чего полез то туда ,руки чешутся испортить ?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
оторый сказал мне что ему попадались две Гранты с РП 1118 на комплектациях Стандарт первых годов выпуска. Вобщем я в ауте, что покупать не знаю. Снимать и топать в магазин.
П.С. Держал вчера РП Прамо в руках, толщина 20мм (у штатного 26), вопрос- чем он будет греть?
Запросто и такое могло быть .первые гранты собирались из всего калиновского ,это потом у них появился свой печной отопитель, сам короб и радиатор нового образца .
Открывай защитную крышку у педали газа ,там на боковине радика должен быть номер ,того чуда которое туда впихнули на ВАЗе в те времена !
значит не текут там они ,или ...?!
Чего полез то туда ,руки чешутся испортить ?
Нет )))
Греть перестал он, чуть теплый воздух идет из сопел, салон в мороз не прогревается. На холостых в -30 за 20-30 минут температура доползает до включения вентилятора )))
Я в том году с этим сталкивался, тогда просто подогнали машину к гаражу, подцепили шланги на вход/выход, и подали воду из батареи против шерсти. Греть начал отменно, но вот надолго не хватило, год только проездил.
Ну у меня ОЖ вообще свежак, я 3 месяца назад менял ГБЦ
Я утром уже загнал на СТО машину менять РП так как он еще и потеть начал
До вечера должны сделать
Делают через снятие панели
Комбинированный вид
