Аналогичный случай: пробег 6 тык, 4 дня назад перестал работать на открывание и закрывание дверей и постановку на охрану штатный ПДУ в рабочем ключе. Как накрывался ПДУ, работавший сначала чётко:
Срабатывание штатного ЦЗ постепенно происходило как бы с задержкой в 2-3 секунды, иногда надо было повторно давить на кнопку и держать её, как будто ЦЗ "задумался". Потом срабатывание начало происходить по случайному закону, то брелок закроет двери, но не откроет, то наоборот, что сильно напрягало. Потом ПДУ сдох совсем. Но машину рабочий ключ заводил. Переобучение рабочего ключа результата не дало. Как не помогло и сбрасывание клеммы с АКБ, и рассоединение разъема АПС, т.е. "обнуление мозгов". Думал поехать на гарантийку завтра послезавтра.
Но времени свободного практически нет, всё откладывал поездку на гарантию, по работе заехал на наш Ростовский авторынок, зашел в павильончик с надписью Калина, посмотреть, чего ж на нас продают, и увидел на витрине наш брелок.
Он был немедленно приобретен т.е. новый брелок ПДУ без ключа, (следующая информация для Ростовчан, прошу за рекламу не считать) в павильоне № 50 на авторынке "Фортуна" за 750 рублей.
В старый корпус рабочего ключа была вставлена плата из нового брелка.
Обучился новый рабочий ключ с первого раза, всё работает. Старую плату попробую пропаять.
Спасибо всем, кто поделился информацией по ПДУ, т.е. своим опытом эксплуатации.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Я пребываю в состоянии непоняток уже 3 день. Проблема в открывании и закрывании дверей штатной сигналкой. Только есть у меня догадка, что проблема в том, что падал у меня ключик, точнее планировал с высоты 1,5 метра, да еще раза 3. После первого раза ничего не изменилось, после 2 падения начались глюки, то бишь припостановке на охрану мигала 3 раза, открывалась вообще без мигания и сразу все двери, не знаю что и делать. Попытка заменить ПДУ, думаю это надо сделать.
Супер!!! Так здорово, что есть этот форум. Такая же проблема как у всех вас, ключ падал неоднократно, тоже начались проблемы. В последние 3 дня ПДУ тупит, открывает и закрывает, с 5-7 раза. Напрягает. Почитала, что написали, оказывается не все так страшно.
Хочу добавить... после очередного падения, брелок опять потупил пару часов, и опять заработал нормально... но чувствую не на долго. Либо снова придётся пропаять, либо дело не в нарушении контактов пайки, а в повреждении одного из элементов, скорее всего кварца... хотя приходит в голову и нарушение контактов батарейки, от знакомого сервисмена слышал и про такое...
Машине 1 год(36675 км). После остановки у ларька, "ладушка" пернула один раз и померла. Не работают стеклоподъёмники, подсветка салона при открытой двери, звуковая сигнализация включения задней передачи, соответственно не заводится. Свечи сухие. Преды целые. Реле - целые. Проводка, куда добрался, цела. При заводке- стартер крутит и всё. Перелапатил всё, куда добрался. Остаётся иммобилайзер?......В сервисе, в продаже, нет.
т.е. новый брелок ПДУ без ключа, (следующая информация для Ростовчан, прошу за рекламу не считать) в павильоне № 50 на авторынке "Фортуна" за 750 рублей.
Линейный вид
