Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Здравствуйте.
После полученной информации от Гагаринца было приобретено две термовставки от Лузар и Терморад (слева и справа соответственно). Из набора термовставки от Лузар была заимствована прижимная пластина и уплотнительная резинка (последняя дефицит что ли?). От Терморад были взяты собственно термовставка и прижимная пружина. На прижимной пластине от Лузар немного поджал маленькие усики (указаны ручкой) после чего пружина от Терморад подошла к пластине (прям защёлкнулась на посадочном месте). Смонтировал конструкцию в корпус ранее снятого заводского термостата. Далее испытания в кастрюле.
Спасибо всем за информацию по данному вопросу)
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
По постам на предыдущей странице.
Снял пробку.
Рассматривал, немного обморожена.
Сразу прямо на улице проверил на стенде (температура -20). Открылась позже, при 1.1 бар приблизительно. Когда теплая при 0.9 открывается.
В общем, не знаю, может, конечно, из-за нее и рвет, несмотря на модификацию...
Купил бачок от ООО Автопластик (Ставрово), 1118-1311010-10, усиленный.
По внешнему виду такойже как и предыдущие два, только матовый. Был упакован в пыпырке. Ну, шов, вроде, получше. Буду ставить.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от koluna
Буду ставить
отпишитесь потом, у меня тоже крышка модифицирована с мейле, хочется знать стоит ли переживать за нее...
Но я ставлю на брак бачка, обычно когда не работает крышка начинает течь радик печки, но посмотрим.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от kruzhkovn
Только фирма БРТ делает патрубки для основного радиатора и печного радиатора?
Да ,БРТ .Есть еще какие-то Волгоавтотранс или хз как-то еще (если надо гляну ,валяются пара таких комплектов .на вид резина какая- то пористая и без внутреннего корда ввиде ниток .Кстати, они в фирменной упаковке ЛАДА были ! Не рекомендую !!! ) Также настоящие и качественные БРТ патрубки в комплектах от Ростеко !
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от Oлег888
а что насчет силиконовых
НУ это надо спрашивать у тех ,кто конкретно(собственноручно !!!) их устанавливал.
Я из всего ассортимента данных патрубков ,ставил только патрубок сапуна на 8ми клапанник .(сразу скажу,тянуть их винтовыми хомутами нужна сноровка )
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Отпишусь еще немного, по поводу малого шланга вентиляции, про который спрашивал, заказал на емексе два образца для сравнения, один лада, другой брт, пришли близнецы, оба без коробок, на них напечатан текст цвета хаки, артикул и значки какие-то, я так подозреваю, что это не БРТ, так как они обычно идут в своих пакетах запечатанных, подделка видимо.
Ну и до кучи всяких запчастей, шлангов заказал, весной буду менять, сейчас прикинул, последние лет пять вообще машиной не занимался, пора приводить в нормальное состояние, главное задача перегрев в жару в пробках победить, так что форум похоже придется штудировать капитально теперь, ровно 10 лет машине исполнилось.
Последний раз редактировалось Oлег888; 31.12.2021 в 23:25..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от Oлег888
еще немного, по поводу малого шланга вентиляции
Тема ,вроде как про систему охлаждения ?!
В соответствующей теме ,выкладывай фото патрубков вентиляции картера ,там и будем(будут ) обсуждать их оригинальность !
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Oлег888
я так подозреваю, что это не БРТ
Все РТИ для отеческого автопрома в нашей стране делается в г.Балаково
!
Двух данных патрубков тебе хватит года на 3 точно ,они больше ,не живут .Год,максимум полтора и в труху (наши производства давно уже поняли что такое ЭКО продукция .Отработало какой-то срок и в труху(в пыль ) )
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Сколько видел под них хорошо идут пружинные хомуты. И не порежут и держать будут
Если про патрубки отвода картерных газов,то да ,можно и пружинными хомутами крепить,подобрав нужный диаметр .Но он спрашивал про патрубки СОД .
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Oлег888
главное задача перегрев в жару в пробках победить
1.Чистота ДВС (отмыть двигатель от масленной шубы и прочего говна, скопившегося на Блоке и ГБЦ )
2.Чистота в СОД .Не каких герметиков в системе охлаждения !!!
Чистота основного радиатора СОД как снаружи так и внутри !
3.Производительная помпа !!!
4. Качественный Антифриз!!!
5.Правильно работающий термсотат и крышка РБ
на вопрос :а почему с нова всё работало хорошо ,но потом вдруг стало всё плохо .
А вот тут вспоминайте что ВЫ навешивали на свои авто по мере эксплуатации .
Вспоминайте свои хотелки (поколение ЕГЭ их называет ништячки ).
(цельнометаллическая защита снизу ,заглушки проёмов рулевых тяг ,всякие одеяла и прочие сетки и новомодные решётки и тд и тп )
Для К1 с кондиционерами три (очень важных !!!)пункта :
1.Высокопроизводительная помпа
2.Чистота обоих радиаторов (ламели должны сиять у них )!!!
3.Антифриз