Спортсмены так не делают, они балку заднюю меняют на рычаги. И кто сказал что положительное схождение на задней оси есть хорошо - при езде по буграм когда нагрузка то на правое заднее, то на левое - машина сама рулить начинает задними колесами. Расход почти на литр больше Главное помните, когда мудрость к вам придет и будете их снимать - по""ётесь на славу Снять их труднее чем поставить в десятки раз
Спортсмены так не делают, они балку заднюю меняют на рычаги. И кто сказал что положительное схождение на задней оси есть хорошо - при езде по буграм когда нагрузка то на правое заднее, то на левое - машина сама рулить начинает задними колесами. Расход почти на литр больше Главное помните, когда мудрость к вам придет и будете их снимать - по""ётесь на славу Снять их труднее чем поставить в десятки раз
Только вот почему-то на ино с независимой задней подвеской сход в небольшой плюс делают при минусовом развале. Да, там кинематика конечно другая, но ведь сход все равно в плюсе. Да и на гранте с завода сейчас балки с минусовым развалом и плюсовым сходом. Дураки чтоли инженеры?
Спортсмены так не делают, они балку заднюю меняют на рычаги. И кто сказал что положительное схождение на задней оси есть хорошо - при езде по буграм когда нагрузка то на правое заднее, то на левое - машина сама рулить начинает задними колесами. Расход почти на литр больше Главное помните, когда мудрость к вам придет и будете их снимать - по""ётесь на славу Снять их труднее чем поставить в десятки раз
Про рычаги сам придумал? Про расход тоже порадовал...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Спортсмены так не делают, они балку заднюю меняют на рычаги. И кто сказал что положительное схождение на задней оси есть хорошо - при езде по буграм когда нагрузка то на правое заднее, то на левое - машина сама рулить начинает задними колесами. Расход почти на литр больше 
Комбинированный вид
