Электроусилитель руля

[дмитрий лузин]

сегодня нашел причину.вылетел один оптрон.поменял ошибку 18 бьет снова.сломал голову подскажите что нибудь

[дмитрий лузин]

парни доброго всем вечера нашел причину 18 ошибки -навернулась релюха в мозгах ЭУРа.снял колонку перепоял релюху,ставлю завожу машину лампа ЭУРа не горит но образовалась другая проблема вправо руль вообще скрутить не могу а в лево он начинает колотиться и ЭУР отключается

Добавлено через 9 минут
может есть какие метки нанем такое ощущени что на ровных колесах он думает что колеса вывернуты

[Bugra]

Купил машину недавно. У меня на машинке установлен Махачкалинский ЭУР. Это я понял из форума. Вот прикладываю фото.
С первого дня эта хреновина глючит. Везде описаны способы диагностики и ремонта Калужских усилителей, а про этот инфы мало. Разобрался пока только со смазкой редуктора. Смазал Азмолом.
Теперь об ошибках. Диагностировать ошибки методом "скрепки" для махачкалы нужно точно также как и калугу? т.е. колодки разъёмов у них одинаковые? И замыкать L-линию на массу нужно не размыкая всего разъёма?
Нашёл пока всего одну закономерность. Иногда, когда начинает отключаться ЭУР, и уже манипуляции с замком зажигания не помогают, после заводки мотора лампочка ЭУРа не горит, но стоит только хоть чуть-чуть качнуть рулём в любую сторону, щёлкает где-то реле и усилитель отключается. Ну и + лампочка загорается. Иногда может целый день работать без ошибок.
Если метод диагностики верен, я её проведу. Но может есть ещё какие-то причины столь интересного поведения ЭУРа из Махачкалы?

[дмитрий лузин]

всем доброго.парни подскажите может кто сталкивался с такой проблемой.началось все с того что ЭУР стал просто переодически отключаться.сначал не придавал значения заведу заглушу ошибка проподала.потом все чаще и чаще и вот вообще отключился.протестил скрепкой выдал ошибку 16(неисправность ДПР) заменил сдохший оптрон ставлю все на место завожу не работает.тестирую ошибка 18 снимаю опять полностью меняю реле которое стоит в самом блоке управления ЭУРом.ставлю завожу ошибок нет.но руль в лево крутится с трудом а в право эур вообще его скрутить не дает.такое ощущение что дпр не на том месте.сдвинул чуть в сторону(ДПР) вообще руль из рук выбивает и вырубается.подскажите как выставить ДПР или метки на ЭУРе какие есть

[dfcz93]

Открылся интернет магазин от ОАО «Автоэлектроника» ссылка http://www.ie-market.ru/ с их официального сайта,самые низкие цены на новые эуры, делал запрос про гарантию, ответили гарантия год при условии установки в официальном сервисе, что бы там печать и запись поставили в паспорте изделия. Может кому будет полезна эта информация.

[ZaZaNoK]

ранее я писал : " у меня такая фишка появилась , после долгой стоянки авто , завожу , кручу руль а он конвульсивно дёргается ( вроде сам не рулит , похоже что вкл\выкл ) , так сек 5 потом тишина никаких других страннойтей не замечено ( началось с приходом морозов ) что это может быть ? " , разобрался , эур тут нипричём совсем , клинил корданчик рулевой ( причём не хило ) , заменил , всё отлично !!!

[my-kalina]

Утром после запуска двигателя (температура на улице -8) и прогрева, первые метры руль очень тяжело крутиться (как будто ЭУР не работает), проедешь 15-20 метров начинает оживать и потом все нормально.
Что это может быть, замерзли колеса?

[aland]

Сообщение от my-kalina

Что это может быть, замерзли колеса?

напряжение в бортсети нету нужного для ЭМУРа.

[МИША66681]

а у меня две недели назад вот что приключилось .было холодно -20.ездил по делам по городу потребители многие включены обогревы все печка и т.д аккумулятор толком не зарядился вышел из машины часа на 2 .прихожу завожу .стартер вяло крутит и показался дымок между панелью и рулем .не сильный а так немного.сразу заглушил и попробовал снова такая же история .ощущения неприятные я хочу сказать.ну ехать надо в гараж и во всем разбираться .завожу еще раз вроде нормально.приехал сразу в гараж вскрыл рулевую калонку смотрю откуда дым при включении стартера идет.и увидел этот пи...й волос заместо перемычки массы по ощщущениям сечением не больше 1мм.сейчас поставил 4 мм.но видно на заводе этот волос поставили без всякого запаса.на пределе так сказать.и когда стартер крутил продолжительно эур то включался то выключался пошел нагрев из за этого я так понимаю

[oapv]

МИША66681, это говорит о том что с основной массой у вас не все в порядке из за чего основная нагрузка и пошла через этот волосок, на самом же деле это межблочная масса ЭУРа

смотрим 1 пост темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22286