Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
"а давайте-ка снимем с Логана передний стаб, ну зачем он ему, все равно не рулится".
[/I]
Кстати рулевое управление в Логане можно сказать идеально,ГУР бесшумно и четко выполняет свою роботу,руль информативный и четкий!По дороге машина не реагирует на колею или выбоины на прибавление «газа» и т.д.В общем можно рулить одним пальцем и нечуствовать дизкомфорта!
Это сравнение с моей предыдущей машиной , а какой вы сами знаете .
С новой подвеской без переднего стабилизатора Logan более сбалансирован — крены чуть выше, но реакции на руль точнее, а занос легче поддается контролю .
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от xenomkot
Но до Калины ещё явно далеко-нет даже элементарной шумки на капоте и багажнике,но зато на сотку дороже.
А шумка в багажнике зачем ? На оборотах до 3500 двигатель не очень шумит да и КПП шума не создает . В чём согласен так в том . что требует шумоизоляции колесных арок
Кстати рулевое управление в Логане можно сказать идеально,ГУР бесшумно и четко выполняет свою роботу,руль информативный и четкий!По дороге машина не реагирует на колею или выбоины на прибавление «газа» и т.д.В общем можно рулить одним пальцем и нечуствовать дизкомфорта!
Клево. Моя, с более жесткой на отбив, и длинноходовой подвеской (сзади, кстати, не пружинки) и теми же габаритами при более низком центре тяжести реагирует, а Логан не реагирует...
А ты умник внимательно читай для того тебе и дана ссылка .
...Хэлп! При повороте направо приходится прикладывать усилие, чтобы крутануть рулевое колесо, ощущение, как будто залипает. Диагностика ошибок не показала. С чем бороться?
...Залипает на скорости?У меня залипал на скорости более 60 км/ч,т.е. когда эур отключался
...Здравствуйте, много читал сообщений на форуме о подклинивании ЭУР и о том что в случае его выхода из строя он не может заблокировать руль совсем, но недавно произошедшие события заставляют сомневаться.
Владею пол года ВАЗ-1118340, проблем вообще никаких не было, всем доволен, все хорошо. Пока на скорости около 40 км\ч при объезде ямок не заклинило руль, совсем, как если на стоячей авто без ключа в замке покрутить рулем. Благо все обошлось и удалось затормозить (поребрик помог). Руль разблокировался только после выключения и включения зажигания, и все как не бывало.
...В начале движения при повороте направо клинет руль.
Не крутится. Глушу машину, через несколько минут завожу и всё ок.
Хорошо, что не на скорости.
За время эксплуатации с ноября 2010 было всего 3 раза.
Подскажите, пожалуйста, как исправить?
....Вчера катался на калине универсал и спорт (тест-драйв у дилера). Так вот на универсале было такое ощущение что на руле нуля нету, прям плавает, приходилось постоянно подруливать. Когда ехал на спорте такой проблемы не было. Менеджер после тест-драйва сказал что просто на универсале рейка не подтянута и мол если её подтянуть этой проблемы не будет. Это в действительности так или рельно надо постоянно напряженно руль держать и подруливать?
...В Калине меня раздражает всего несколько вещей. Если бы этих вещей не было бы то цены бы Калине не было! Одна из этих вещей - это "тупой" руль. Что значит "тупой"? Во-первых слишком много оборотов надо делать при крутых поворотах. Руль крутится очень легко, но все-равно это "вращение штурвалом" надоедает - чувствуешь себя то-ли водителем автобуса, то-ли капитаном корабля. Во-вторых на скорости руль как говорят "неинформативный", т.е. машина "виляет", для корректировки курса приходится "вилять" и рулем, причем опять же на ощутимое число градусов.
...У меня ситуация следующая. стоим на месте - руль крутится мизинцем. едем по дворам - одной рукой, выходим на скорость 35-40 руль дубеет, едим 60 по городу из полосы в полосу руль крутим двумя руками. едим 100 руль колом, тормозим до 20!!! руль дубовый крутим двумя руками, 10-15 крутим мизинцем.
...Помогите. Такая проблема - отключается ЭУР после того как рулевое колесо поверну в правое или левое крайнее положение до упора (не задерживаясь в крайнем положении).
P.S. Бывает нужно резко развернуться и при быстром вращении руля рейка упирается во что-то и после этого загорается лампа не рабочего ЭУР. Помагает отключение зажигания.
...ЭУР калуга, 09, вообщем случилось как-то ехал ехал, со скоростью 30-40 км/ч по городу, при поворе направо, произошёл казус, руль выкрулися до конца и заклинил, успел оттормозится. Вытащил пред - вращается, поставил ровно колёса, отъехал, Стою на месте. вставляю пред руль сам дёрнулся и через 5 секунд отключился, вытащил вставил, крутанул вправо - выкрутился до конца и начало падать напряжение, вытащил пред вернул руль в исходное положение, вставил пред пытаюсь повернуть влево - сил не хватает, просто не реально это сделать. вправо - опять до конца.
Вот такой вот гусь попался
Ты совсем туп? Где тут про саморуление? Дёрнулся и отключился это не сморуление. Вот это деградация!
Цитата:
Сообщение от АГ2
ВИК,единственный более-менее достоверный случай "саморуления", что ты нашел - последний. Остальные - вкл/выкл ЭУРа. Неисправность, ага.
Он просто не способен это понять.
Цитата:
Сообщение от АГ2
ЗЫ. Извини, но про саморуление ЭУРа ты в общем-то слил. Делай выводы - тренируй логику и ищи доказательную базу.
Все это поняли, кроме него.
Цитата:
Сообщение от ВИК
Если копнуть глубже можно ещё много чего найти , а впрочем и того , что привёл достаточно чтобы отравить жизнь .
Нивный чукотский парень! Своими выдумками ты в состоянии отравить жизнь только себе.
Цитата:
Сообщение от ВИК
Кстати рулевое управление в Логане можно сказать идеально,ГУР бесшумно и четко выполняет свою роботу,руль информативный и четкий!По дороге машина не реагирует на колею или выбоины на прибавление «газа» и т.д.В общем можно рулить одним пальцем и нечуствовать дизкомфорта!
Это сравнение с моей предыдущей машиной , а какой вы сами знаете .
С новой подвеской без переднего стабилизатора Logan более сбалансирован — крены чуть выше, но реакции на руль точнее, а занос легче поддается контролю .
Добавлено через 9 минут
А шумка в багажнике зачем ? На оборотах до 3500 двигатель не очень шумит да и КПП шума не создает . В чём согласен так в том . что требует шумоизоляции колесных арок
А вот это типичное проявление логанофилии.
Вот только никто так и не понял, как связаны идеальное управление, бесшумный и чёткий ГУР, информаттивный и чёткий руль, нереагирование на колею, отсутствие дискомфорта с Логаном.
Девиз лаганофилов: "Если чего-то в машине нет, значит, оно не нужно!". Психиатры хитро потирают руки...
Логанофилия вообще хорошая тема для какой нибуть курсовой работы на факультете психологии какого нибуть университета.
Видел кто нибуть на лкфоруме владельцев других недорогих малолитражек, усирающихся над космическими свойствами сваво пепелаца и тыкающим в Калину? Всякие там Гетцеводы, Лачеттиводы, Фокусоводы, Короллаводы, Ноутводы -и кого-там- я -еще -не -вспомнил. Нет, небыло таких, люди покупают машины и ездят себе спокойно. Но с Логановодами такое почемуто не проходит, купил Логан - значч твоя миссия до укаканья доказывать в интерентах Калиноводам и прочим владельцем ВАЗов насколько мудро они поступили и насколько совершенный чудо -авто они взяли, плачьте и завидуйте. Но помойму это они пишут в основном не для Калиноводов а для себя, так сказать для повышения самооценки
Логан хорошая машина во всех отношениях на ту сумму которую она стоит... Совершать взаимные высеры на голову друг другу это лишнее... Каждый кулик своё болото хвалит во все времена.
По теме после Калины, точнее одновременно с ее покупкой я уже сделал выбор в пользу ФФ2, пришло время (июнь-июль 2012) расстаться и с ним потому как хочется, чего то нового....выбор сейчас пал на Кашкай+2 и Дискавери 2, но сердце лежит к кашкаю, я выбираю машину по внутреннему наитию и собственному желания, ТТХ это дело третье.
Первый дни юзания Калины меня удивляли по предыдущему опыту владения 21093 и 21122 ... я вообще очень падок на мелочи и нюансы... меня сразу порадовали скрытые дверные замки, безупречная работа концевых датчиков, наличие удобного для юзания бортового компа, удобный блок управления светом, сиденья, качества пластика... Калина хорошая машина опять же на свои деньги... выбирать вторую машину из семейства приор, гранты или близких однокашек вроде логана, нексии, ланосов не вижу смысла, так новых позитивных эмоций вы уже не получите... если есть финансы и желание нужно двигаться выше уровнем. Чего всем калиноводам и желаю.
Калина хорошая машина опять же на свои деньги... выбирать вторую машину из семейства приор, гранты или близких однокашек вроде логана, нексии, ланосов не вижу смысла, так новых позитивных эмоций вы уже не получите... если есть финансы и желание нужно двигаться выше уровнем. Чего всем калиноводам и желаю.
Сапёр ошибается только один раз!
Линейный вид
