Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Вот хочу задать вопрос "специалистам" АВТОВАЗА, скажите пожалуйста почему у нас запчасти на очтечественные авто такое Г.... Почему на машине с пробегом 34000 потрескался изолятор 3х катушек зажигания??? Это же не нормально!!! Почему бы сразу не ставить качественные детали? Или вы хотите на халяву проскочить?
Здравствуйте. Возможно уже встречалось данное обсуждение, мои извинения за повтор. Имеется автомобиль калина хэтчбэк. Слетит ли машина с гарантии если на место штатной магнитолы и передних колонок установлю свои? В принципе просто разъемы переткнуть.
Второй вопрос касается задних динамиков. Если протяну провода и воткну колонки назад гарантия сорвется?
Здравствуйте. Возможно уже встречалось данное обсуждение, мои извинения за повтор. Имеется автомобиль калина хэтчбэк. Слетит ли машина с гарантии если на место штатной магнитолы и передних колонок установлю свои? В принципе просто разъемы переткнуть.
Второй вопрос касается задних динамиков. Если протяну провода и воткну колонки назад гарантия сорвется?
Гарантия на автомобиль в целом не сорвется. Перетыкайте, тяните и втыкайте.
По возможности поаккуратнее.))
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Гарантия на автомобиль в целом не сорвется. Перетыкайте, тяните и втыкайте.
По возможности поаккуратнее.))
Прошу прощения за дотошность. Позвольте уточнить: "в целом" на автомобиль значит, что гарантия останется на всё, кроме электрики или же в самом полном объёме?
Прошу прощения за дотошность. Позвольте уточнить: "в целом" на автомобиль значит, что гарантия останется на всё, кроме электрики или же в самом полном объёме?
Гарантия останется на все те комплектующие автомобиля, на которых не будет следов Вашего вмешательства.
Например, Вы удалите изоляцию с какого-нибудь провода жгута. Весь этот жгут будет не гарантийным. Только этот жгут и никакой другой.
Но, если Вы вместо того чтобы нарушать изоляцию провода (скрутка), сделаете подключение к нему не нарушая его изоляции, например, через переходник в разъеме, то и жгут останется на гарантии.
Это, конечно, не 100-процентная уверенность. Ведь накосячить можно всегда. Не дай бог произойдет возгорание... Эксперты госпожнадзора будут рыть почву в поисках вины эксплуатации.
Пугаться не стоит. Найти вину эксплуатации удается крайне редко.
Но все же, будьте крайне осторожны и предусмотрительны с автоэлектрикой.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Гарантия останется на все те комплектующие автомобиля, на которых не будет следов Вашего вмешательства.
Например, Вы удалите изоляцию с какого-нибудь провода жгута. Весь этот жгут будет не гарантийным. Только этот жгут и никакой другой.
Но, если Вы вместо того чтобы нарушать изоляцию провода (скрутка), сделаете подключение к нему не нарушая его изоляции, например, через переходник в разъеме, то и жгут останется на гарантии.
Это, конечно, не 100-процентная уверенность. Ведь накосячить можно всегда. Не дай бог произойдет возгорание... Эксперты госпожнадзора будут рыть почву в поисках вины эксплуатации.
Пугаться не стоит. Найти вину эксплуатации удается крайне редко.
Но все же, будьте крайне осторожны и предусмотрительны с автоэлектрикой.
Заклинил-сгорел двигатель вентилятора охлаждения радиатора. Мастер сказал что также выгорел резистор. Не работает маленький вентилятор охлаждения радиатора кондера, который зависит от той же цепи (сам по себе исправен).
На СТО сказали что есть предписание ВАЗа, в случае выхода из строя эл двигателя этого вентилятора менять его В СБОРЕ С РАДИАТОРОМ (!!!). Теперь ждем этот узел. Объяснить логику подобного предписания мне не смогли. Это и правда имеет место быть?
Как я понимаю заменить один вентилятор это намного проще?
З.Ы. Почитал форум, похоже и правда в сборе меняют только, но основания мне непонятны...
Инженер по гарантии Алан-авто отказал в гарантийном ремонте на основании того что якобы был удар в центральную часть бампера, из-за чего правая и левая часть выступает относительно крыльев миллиметров по 5. Никакого удара конечно не было, я сам снимал бампер для замены лампы в противотуманке и возможно слишком сильно затянул винты крепления, или скорее всего не до конца вставил верхние отбортовки бампера. Никаких следов потетостей, царапин или повреждений ЛКП на бампере нет.
Ситуация крайне "приятная"...
Последний раз редактировалось Acquirer; 30.07.2012 в 14:18..
Заклинил-сгорел двигатель вентилятора охлаждения радиатора. Мастер сказал что также выгорел резистор. Не работает маленький вентилятор охлаждения радиатора кондера, который зависит от той же цепи (сам по себе исправен).
На СТО сказали что есть предписание ВАЗа, в случае выхода из строя эл двигателя этого вентилятора менять его В СБОРЕ С РАДИАТОРОМ (!!!). Теперь ждем этот узел. Объяснить логику подобного предписания мне не смогли. Это и правда имеет место быть?
Как я понимаю заменить один вентилятор это намного проще?
З.Ы. Почитал форум, похоже и правда в сборе меняют только, но основания мне непонятны...
Основания в этом случае есть. Они не слишком простые на первый взгляд. Но, если попробовать разобраться в проблеме несколько глубже, то логика все же есть. Постараюсь эту логику пояснить.
Наверняка понятно, что предъявлять материальные претензии друг другу могут лишь предприятия состоящие в договорных отношениях между собой.
Допустим, что АВТОВАЗ закупает у предприятия "Вентилятор и Компани" по договору поставки узел - "радиатор конденсатора с вентилятором в сборе". Понятно, что этот узел состоит из многих деталей. В том числе и из электродвигателя вентилятора. Компоненты узла "радиатор конденсатора с вентилятором в сборе", предприятие "Вентилятор и Компани" приобретает, соответственно, у своих поставщиков, которые прямых договорных отношений с АВТОВАЗом не имеют. Вот и получается, что АВТОВАЗ вынужден заменить узел в сборе, предъявив затраты по замене поставщику узла, который в свою очередь предъявит претензии своим поставщикам, в том числе и поставщику электродвигателя вентилятора.
Цитата:
...Инженер по гарантии Алан-авто отказал в гарантийном ремонте на основании того что якобы был удар в центральную часть бампера, из-за чего правая и левая часть выступает относительно крыльев миллиметров по 5. Никакого удара конечно не было, я сам снимал бампер для замены лампы в противотуманке и возможно слишком сильно затянул винты крепления, или скорее всего не до конца вставил верхние отбортовки бампера. Никаких следов потетостей, царапин или повреждений ЛКП на бампере нет.
Ситуация крайне "приятная"...
К сожалению, без личного участия, в этом вопросе разобраться сложно.
Однако, отказать в гарантийной замене радиатора конденсатора с вентилятором в сборе можно, если у этого узла имеются видимые механические повреждения. Если видимых повреждений узла нет, то никакие косвенные признаки типа неправильно стоит бампер не могут служить отказом в гарантийной замене.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Насчет узла в сборе теперь понятно. ИПГ объяснил что раз на конвеере ставится так, то и тут так же ставим.
Цитата:
Сообщение от garantyrns
К сожалению, без личного участия, в этом вопросе разобраться сложно.
Однако, отказать в гарантийной замене радиатора конденсатора с вентилятором в сборе можно, если у этого узла имеются видимые механические повреждения. Если видимых повреждений узла нет, то никакие косвенные признаки типа неправильно стоит бампер не могут служить отказом в гарантийной замене.
Повреждений у узла конечно нет, кроме того что он не работает и крыльчатка не вращается. Никаких следов ударов, оторванных лопастей и прочего.
Я был совершенно ошарашен этим заявлением сегодня, что если есть подозрение на удар спереди то все навесное аж до двигателя не попадает под гарантию (со слов ИПГ фары, бампер, радиаторы и их вентиляторы). По словам ИПГ они отсылают на завод фото машины на котором якобы можно увидеть зазор о котором он говорил и на основании этого завод откажет в возмещении мат затрат на работы и запчасти. На мои слова какой должна быть сила фронтального удара при котором симметрично поведет бампер с двух сторон, но при этом и госномер и краска останется совершенно без видимых повреждений мне сказали что удары разные могут быть и пластик примет форму обратно если что (!!!). Чем можно нанести такой удар правда сказать не смогли.
Мне предложили все сделать по текущему прайсу, как обычно.
В общем, когда пошел второй раз, отвернул по верхнему саморезу в арке и вставил верхние отбортовки бампера с силой до упора в держатель, так что все зазоры ушли.
Показал ИПГ, он сказал что вопросов больше нет, все будем делать по гарантии. Может понял что отвязаться не получится от меня, не знаю...
Я когда бампер снимал и предположить не мог что такая ситуация может быть в принципе и этим зазорам не придал значения никакого, выступают от крыла по 4-5 мм и фиг с ними...
З.Ы. Не вопрос в этих 3800 р которые они озвучили за запчасти и работу, но с другой стороны за что их платить собственно? После того как вчера первый ИПГ сказал что все нормально и узел заказали, сегодняшние события заставили понервничать...
Линейный вид
