Как вам подвеска Калины?

[voy@ger]

shuma, смени шанс на калину и узнаешь

[balakin]

Обыкновеннная табуретка,не не Порше,но классика была лучше,наверное за счёт кренов,на 100 входит в поворот очень даже хорошо

[voy@ger]

balakin, смотря в какой поворот, смотря какая резина

[druid_62]

Сообщение от balakin

Обыкновеннная табуретка,не не Порше,но классика была лучше,наверное за счёт кренов,на 100 входит в поворот очень даже хорошо

Классика очень хорошо "заныривала" в поворот по сбросу газа, а эта не особо стремится, даже если в пол втаптывать. А вообще после классики постоянно обс...рался. Рефлексы то остались, а поскольку эта, в отличие от классики 120-130 легко и непринужденно, то и в поворот на бОльшей скорости. А когда чувствуешь, что она не лезет, по привычке газ сбрасываешь, а она сцуко еще больше наружу ползет. Пару тройку раз, конкретно чуть не вылетел.
А вообще у меня семерка после 120 плавать начинала не по детски, ловить надо было на дороге, а эта только после 150. Семерка конечно помягче была.

[voy@ger]

у меня на стоковой подвеске с родной резиной при 80 кмч в поворотах заднюю ось сносило, ща нормуль после замены

[Ribalkin1]

Сообщение от voy@ger

balakin, смотря в какой поворот, смотря какая резина

Еще прокладка огромную роль играет.Бывает и резина не помогает...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от druid_62

Классика очень хорошо "заныривала" в поворот по сбросу газа, а эта не особо стремится, даже если в пол втаптывать. А вообще после классики постоянно обс...рался. Рефлексы то остались, а поскольку эта, в отличие от классики 120-130 легко и непринужденно, то и в поворот на бОльшей скорости. А когда чувствуешь, что она не лезет, по привычке газ сбрасываешь, а она сцуко еще больше наружу ползет. Пару тройку раз, конкретно чуть не вылетел.
А вообще у меня семерка после 120 плавать начинала не по детски, ловить надо было на дороге, а эта только после 150. Семерка конечно помягче была.

А вы летать не пробовали? Тогда она повороты намного лучше проходит.

[druid_62]

Сообщение от Ribalkin1

А вы летать не пробовали? Тогда она повороты намного лучше проходит.

На движке 1,4 самая комфортная скорость на трассе 120-130, на пятой. Иначе она не едет. Движок ниже 3т. дохлый совсем, вот и летаю. Трассу знаю, как облупленную, между двумя городами, намотал по не одну тысячу. Длинномеров мало. Повороты плавные, с правильным уклоном, как на треке. Чего не ехать?
Просто семерка, намного легче в поворот заныривала, на этой поначалу ошибался, сейчас привык уже, скорость сбрасываю заранее.

[voy@ger]

Сообщение от Ribalkin1

Еще прокладка огромную роль играет.Бывает и резина не помогает..

в таком случае - прокладка играет первую роль, все остальное - мелочи.
п.с. если бы не один известный трабл с саазом - сток никогда бы не сменил

[Vetaliy]

Сообщение от voy@ger

в таком случае - прокладка играет первую роль, все остальное - мелочи.
п.с. если бы не один известный трабл с саазом - сток никогда бы не сменил

сорри, а какой известный трабл с саазом? можно ссылку?

[voy@ger]

Vetaliy, полистай ветку в разделе подвеска, много чего узнаешь)))))))))))