Если говорим о режиме торможения двигателем (движение на передаче с отпущенным акселератором),то и форсунки и свечи не работают пока обороты двигателя не упадут до определенных значений 1400-1700 об/мин.Таков примерный алгоритм работы контроллеров.
Поэтому мгновенный расход топлива будет 0.
Выше сказанное справедливо только для впрысковых двигателей.
Не только для впрысковых, но и для карбюраторных, если он оборудован системой ЭПХХ
Не только для впрысковых, но и для карбюраторных, если он оборудован системой ЭПХХ
Сорри, но ты не прав.
Если подробно рассмотришь принцип работы карбюратора на принудительном ХХ,то увидешь,что топливо все же поступает в задроссельное пространство по отдельному каналу,а не через основные жиклеры.Поэтому в режиме торможения двигателем мгновенный расход будет отличным от 0.
На карбюраторных авто экономичнее двигаться накатом т.е на нейтреле.
самый наименьший расход - это когда тебя тащут на буксире))))))))))))))
ПО ТЕМЕ. я тут заехал на одну заправочку, которая находится около ТТС (на богданке)...вроде неплохой бензик
Лучше чем на ОПТАНЕ на ярославской ещё бензина не пробовал. Везде пока было хуже. Лью всегда 92 или 92 экто (это на лукойле когда заправляюсь, но такое редко бывает)
снова меня порадовал расход. Бензин в баке ТОКО в Сятракасах
Обнулил вечером суточные показания БК возле Сбербанка на Гладкова, по приезду в новочебоксарск расход составил 5,2 л/100 км.
может погода вчера была благоприятная, тоже немало влияет на расход и мощность давление воздуха, влажность, и прочие факторы.
Кстати, когда едешь в новочебоксарск, расход меньше чем с новочебоксарска в чебоксары
Комбинированный вид
