А моим первым транспортом была 2107 ,2002 г. выпуска!!!Машинка в целом замечательная!!!Очень мягкая и энергоемкая подвеска,даже лучше чем на Калине!Только шумноват мотор!Ездиет сейчас у другого хозяина который до соплей ей доволен!
была НИВА-21213 99года.крови попила пипец.Прошел настоящий курс молодого бойца.Купил за 85т. влупил в ходовую 80т.поездил 1,5г. и продал за 65.на радостях ходил в церковь ,свечку поставил.Теперь Калина хэтч.Тихо радуюсь.
Ещё три месяца назад семёрка была инжекторная.
Нарадоваться не мог, но кондиционера хотелось и комфорта на трассе.
Вчера с приятелем как пассажир поездил немного на его семёрочке... Ведром показалась в сравнении с калинкой...
Но очень скучаю по простору в ногах, быстроте откидывания передних сидений и обзорности.
Вообще, в калине сиденье очень хочется приподнять.
Первой была ВАЗ 21099 инжекторная, европанель, 2000г.в. Брал с рук пятилетней, ездил до конца 2008 года, нарадоваться не мог, все устраивало: и расход, и динамика. Даже расставаться было жаль. Взял Калину спорт, в конце декабря 2008, еще не "юзал", жду ПТС.
Мототехнику перечислять не буду, хотя и "действующий" байкер. Владел в прошлом (в хронологическом порядке): ВАЗ 03, ГАЗ 24, ВАЗ 06 (инж), ВАЗ 11113, ВАЗ 10 (1,5/8кл), СеАЗ 11116- ой и хорошая же машинка ; ВАЗ 14 служебная; Тойота Корола праворукая (94г.в.)- ездил по доверенности; Ford Mustang (96г.в.) собственность друга, переодически, когда он в командировках, езжу и сейчас.
1988- Москвич- пирожок конструктор для взрослых-сделай сам.1987г.в.
1992- Форд Таурус- американец спидометр в милях- корабль неубиваемый.1988г.в.
параллельно МАЗ- наработка начального капитала- дальнобой.1990г.в.
1995-2002- несколько ВАЗ 2106 подряд- практически расходный материал, безотказные.(1990,1992,1996,1998)
2002- ВАЗ2110- помучила изрядно.2000г.в.
2003- ВАЗ2108- реэкспорт перепрошита под рейс, бешенная ласточка, досих пор жива.1996г.в.
2006- Калина 11183- потупее восмерки, но аппарат хороший и как не странно- надежный.2006г.в.