А руководство ВАЗа должно каждую неделю по центральным каналам отчитываться, что сделано по устранению дефектов на выпускаемых автомобилях. Перед премьером и народом держать ответ! Публично.
Если не будет жестких мер, мы потеряем свой автопром. Это вопрос времени.
Но в квитанции за газ у меня что то около 30 руб. и это меня устраивает.
Если Вы платите столько за газ, то скорее всего у Вас квартира и газ чисто для готовки. А отопление у Вас центральное. А центральное отопление надо чем-то греть и в 90% это ГАЗ!. Так вот оплачивая коммунальные услуги Вы оплачиваете в том числе и наз котельной. Вот недавно был шум крик вокруг подорожания ЖКХ - какие они негодяи подняли цены, и ни одна сволочь журналисткая не сказала правды о том, что на цены ЖКХ повлияло повышение цен на газ и электроэнергию.
А у человека из газпрома (который 12 тысяч получает и ему обидно, что поддеривют ВАЗ) хочется спросить, а ему необидно глядя на ГАЗпромовские дачи? ему не обидно какие откаты проходят в ГАЗпроме кому-то на лапу и при этом самим работягам говорят, что денег нет. Это хорошо: одна контора деньги собирает, а другие конторы, которые добывают и доводят газ до потребителей, сосут у Шарика так как денег на ремонты просто нет.
А как Вам история недавно случившиеся у моих родителей:
- стоял с советсвких времен на улице трансформатор питающий несколько сельских улиц.
- шли годы и трансформатор физически износился., да и с разростанием деревни (дома в подмосковье росли как грибы) весь запас его мощности был израсходован и иногда просто его не хватало. Пока в начале 90-х был еще СССР поставили новый трансформатор, но через 2 года он сгорел и благо старый на металлолом не оттащили (тогда металл еще не собирали). Так вот воткнули обратно страрый транс.
прошло еще лет 5-7.
- короче народ достало плохое электричество и все обращения в мосэнерго оканчивались - нет денег на замену. Вот купите трансформатор и подарите мосэнерго
- в итоге часть денег дала администрация, часть собрали с жителей и купили новый трансформатор и подарили его мосэнерго, так как для его обслуживания его надо поставить в мосэнерго на баланс.
Как Вам такая история? И такое сплошь и рядом. И ни одна сволочь не орет, что нас обирают (за газ и свет, который принадлежит всей стране). Никто не приводит в пример Саудовскую аравию, где каждому жителю с добытого "черного золота" капает своя доля. Вот где бы поорали бы лучше, а однако все прицепились к модной теме "закрыть ВАЗ".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Puzo, Есть Раменское-Лада (меньше года как открылись - не был там и потому по качеству не знаю). Есть Воскресенск-Лада (в том году там был - понравилось, но говорят за прошлый год скурвились).
Так ВВ уже задали вопрос: "если воруют, то нужно сажать". На что ВВ ответил: "А с кем тогда работать-то?"
Короче, без комментариев.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Интересный народ - мАсквачи...
1. Завод на 50 прОцентов принадлежит Ростехнологиям, а это Государственная корпорация.:wink:
2. За 20 лет завод получил помощь от государства в первый раз - кризис однако, повышение пошлин пролоббировала ГК "Ростехнологии", до этого момента влияние руководства завода на правительство представляется стремящимся к бесконечно малой величине
3. Наивный люд полагает, что пошлины это некая защита завода - ну в определённой мере соглашусь, хотя основная цель - обирать мАсквачей, хочущих Кайен за цену Запорожца.:wink:
4. То, что смена руководства в середине нулевых стандартный рейдерский захват, у меня сомнений не вызывает. Люди эти никоим боком к автопрому отношения не имели - так, эффективные манагеры, типа Артякова, тратящего 3 млн USD в год на оплату чартеров из бюджета Самарской обл.
3. Наивный люд полагает, что пошлины это некая защита завода - ну в определённой мере соглашусь, хотя основная цель - обирать мАсквачей, хочущих Кайен за цену Запорожца.:wink:
Если говорить о бюджетном авто, то москвичи сделали свой выбор, пересев на надежный Логан из Автофрамуса. :wink:
Да и в такси подмосковья лидируют Логаны и ВАЗ 2107(05). Калин почему-то практически нет, а вот новенькая классика рассекает.
Про поборы расскажи дальневосточникам и сибирякам, которых фактически лишили недорогих и надежных прулек.
Про поборы расскажи дальневосточникам и сибирякам, которых фактически лишили недорогих и надежных прулек
В результате чего они стали дорогими и ломающимися %)
К сожалению, наша страна не настолько богата, чтобы постоянно завозить такие дорогие вещи, как автомобили, из-за рубежа. Потому и подняли пошлины - чтобы производство а/м было выгоднее строить у нас, чтобы деньги крутились внутри страны. Причём главная цель - не сборочные цеха сами по себе, а производство деталей, которые эти цеха потребуют.
хотя основная цель - обирать мАсквачей, хочущих Кайен за цену Запорожца.
Ну-ну,как раз те у кого есть на кайен не будут париться,а вот тот кто мог бы пригнать из европы альтернативу вазу за те же деньги,но более качественную по всем фронтам-обламываются-низзя.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Последний раз редактировалось Shells; 08.02.2010 в 14:02..
Интересный народ - мАсквачи...
Линейный вид
