Друзья! Всем привет! Давайте поделимся, у кого какой блок управления? На моей Калинке - Bosch. Расход топлива - 7,5 л/100 км., температура включения вентилятора - 103 градуса. Стелка температуры практически все время находится в районе 91-95 градусов. Скажите нормально ли это? До этого ездила на девятке карбюраторной. Все было проще. Папа сказал, что надо править мозги, у него 12-нашка, и тоже была такая проблема. Сделали изменения в блоке управления, поставили температуру включения вентилятора 99. Сейчас ездит без проблем. Расскажите у кого как! Поделитесь опытом
Ребят, помогите пожалуйста.
Залило мозги тосолом, машина Калина 1.6л 8кл 21114 движок
были Bosch 21114-1411020 прошивка B102CQ05, не восстанавливаются.
Купил Я7,2+ 21114-1411020-31 прошивка A204DP57 контроллер 631.3763 005-04, так как других не нашел. Появилась ошибка двигателя и компьютер ШТАТ показывал ошибку вентилятора. Поменял контакты местами 29 и 86, ошибка пропала.
Появился другой глюк - машина иногда сама газует на холостых оборотах после остановки, вместо 800-1000 дает 1500-2000.
Что делать? Искать другие мозги или нужно их прошивать?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Купил Я7,2+ 21114-1411020-31 прошивка A204DP57 контроллер 631.3763 005-04, так как других не нашел. Появилась ошибка двигателя и компьютер ШТАТ показывал ошибку вентилятора. Поменял контакты местами 29 и 86, ошибка пропала.
ну начнем с того что это не совсем калиновский блок !чек при отсуствии вентилятора не загорается! эх ,запямятовал малость ,там надо внутрь эбу лезть ,делать внутри доработку !если вспомню или найду ,отпишусь!
ну начнем с того что это не совсем калиновский блок !чек при отсуствии вентилятора не загорается! эх ,запямятовал малость ,там надо внутрь эбу лезть ,делать внутри доработку !если вспомню или найду ,отпишусь!
Во, как. Эбу то на гарантии, новый. Может тогда скажете какой брать-то, видел еще 21114-1411020-32 прошивка I204DO57, не стал брать, потому что решил, что Я7,2+ лучше, чем Я7,2.
Купил Я7,2+ 21114-1411020-31 прошивка A204DP57 контроллер 631.3763 005-04, так как других не нашел. Появилась ошибка двигателя и компьютер ШТАТ показывал ошибку вентилятора. Поменял контакты местами 29 и 86, ошибка пропала.
Этого достаточно для адаптации купленного блока в Калину.
Цитата:
Сообщение от ruswold
Появился другой глюк - машина иногда сама газует на холостых оборотах после остановки, вместо 800-1000 дает 1500-2000.
Дело вряд ли в прошивке или ЭБУ. Проверяйте ДПДЗ, РХХ, а также - не попал ли тосол в разъем подключения кабеля к ЭБУ.
Цитата:
Сообщение от ruswold
Во, как. Эбу то на гарантии, новый. Может тогда скажете какой брать-то, видел еще 21114-1411020-32 прошивка I204DO57, не стал брать, потому что решил, что Я7,2+ лучше, чем Я7,2.
Я7,2+ отличается только схемотехникой. Алгоритмически тот же Я7,2. Родной Калиновский - СР57.
Этого достаточно для адаптации купленного блока в Калину.
Хорошо
Цитата:
Сообщение от Belt
Дело вряд ли в прошивке или ЭБУ. Проверяйте ДПДЗ, РХХ, а также - не попал ли тосол в разъем подключения кабеля к ЭБУ.
Проверю
Цитата:
Сообщение от Belt
Я7,2+ отличается только схемотехникой. Алгоритмически тот же Я7,2. Родной Калиновский - СР57.
Да, все таки я поменял блок с 21114-1411020-31 заметно увеличился расход топлива, поменял на Я7.2+ 11183-1411020-22 I201CP57. Работает вроде нормально. Заезжал к диагносту местному, он сказал что лучше брать блок Я7.2 21114-1411020-32 I204DO57. Все таки у меня движок то 21114, может он прав?
По этим номерам ничего не скажу, вот если бы назвали иденты прошивок... Вообще вопрос неоднократно поднимался, были подробные ответы - попробуйте воспользоваться поиском.
А что, ЭБУ восстановлению не подлежит?