Здравствуйте!
Двиг 1,4 16кл. Появились ошибки 0171, 0300, 0301. Штатом их сбросил. В тот же день появились снова, но только 0300, 0301. На следующий день еще раз сбросил ошибки, но появилась опять - пока только одна 0171.
Временами присутствует троение, "чек" мигал до первого сброса, сейчас нет.
Немного запоздало, но напишу в чём была причина.
Оказалось что слетела резиновая заглушка на одном из штуцеров ресивера - следовательно подсос воздуха.
Штуцер заглушил - работа ДВС пришла в норму, ошибки больше не лезут.
На машине 8 кл 1,6 после простоя с включенным зажиганием, затроила машина, из глушака идет плотный выхлоп рывками, Штат показывает ошибки 0261, 0201, 0300, 0301, свеча сырая, после прогрева машины в районе коллектора идет белый пар, чем больше газуешь тем больше пару что это может быть? Форсунка или уплотнители на ней подтеков нигде не видно?
На машине 8 кл 1,6 после простоя с включенным зажиганием, затроила машина, из глушака идет плотный выхлоп рывками, Штат показывает ошибки 0261, 0201, 0300, 0301, свеча сырая, после прогрева машины в районе коллектора идет белый пар, чем больше газуешь тем больше пару что это может быть? Форсунка или уплотнители на ней подтеков нигде не видно?
Спасибо проблему решил сам было кз на 1ой форсунке...
Добрый день, помогите, пожалуйста, в следующем вопросе: калина 1.6 8 кл. происходит следующее: очень редко бывает на холостых появляются ошибки 0300, 0302, двигатель отчетливо начинает троить, перегазовка и перезапуск двигателя картину не меняют.
После сброса ошибок штатом проблема уходит и бывает что не появляется несколько месяцев. Последний раз правда машину грел долго (на улице было -3), просто надо было прогреть хорошо, несколько раз сбрасывал ошибку, она вновь появлялась. Перед началом движения сбросил ошибку, больше ее не было (проехал после этого 200 км).
Клапана регулировал прошлым летом, фильтр топливный менял тогда же. Дроссельный узел мылся полтора года назад вместе с заменой датчика ХХ. Свечи местами все четыре менял для поиска, симптомы остались те же. На что думать вообще? Спасибо
происходит следующее: очень редко бывает на холостых появляются ошибки 0300, 0302, двигатель отчетливо начинает троить, перегазовка и перезапуск двигателя картину не меняют.
Когда происходит ,в момент прогрева двс или на горячем ?
На машине 8 кл 1,6 после простоя с включенным зажиганием, затроила машина, из глушака идет плотный выхлоп рывками, Штат показывает ошибки 0261, 0201, 0300, 0301, свеча сырая, после прогрева машины в районе коллектора идет белый пар, чем больше газуешь тем больше пару что это может быть? Форсунка или уплотнители на ней подтеков нигде не видно?
Вообщем, снова здорова, еду сегодня за городом 60,70 включаю 5 скорость 80, а дальше не разгоняется появились какие то толчки, газую, а не едет 70, 60 включаю 4 передачу вроде поехала но начала дергаться, замигал Чек ошибки 300, 301, 261...
остановился
Заглушил машину, постоял немного, а кругом темно, лес... волки воют)))
до города 26 км...
Завел чек не горит, потихоньку 60 км/ч доехал на 4, машина иногда дергалась, блин что это может быть???
подобное было на 16 кл поменял катушку, хотя на диагностике мозги парили то клапан прогорел,то бензин плохой. А все было также после того попытки резкого ускорения либо разгона на более высокой передачи с низкой скорости начал мигать чек,а потом и вовсе загорался,заглушишь машину через 10 сек заводишь все пропадает и едет,ездил неделю с плавными ускорениями пока в сервисе мозги парили,потом поехал и друга снял катушку себе втыкнул все пропало, итог новая катушка.
Всем привет. В общем и я опишу свою проблему...
Калина 11186 с 21126 двигателем е-газом 2011 г. Авто не гарантийное уже. Ещё с весны начались затруднённые пуски двигателя на горячую (если холодная всё ок или в течении минуты после остановки движка так же) Проблема - секунд пять (не меньше) надо крутить стартер, чтобы завелась, но если как на карбе газанёшь то норм. Пробовал педаль в пол - якобы продувка. Движок завёлся с рёвом я конечно не ожидал заводки ДВС согласно мануалам в таком режиме, но факт есть факт. На днях вылез чек... погас сам и так же появился снова после заводки двигателя с половино нажатой педалью газа... Сегодня ездил к рекомендованному диагносту (он больше прошивками занимается)... подключился в разъём и показывает мне 4 ошибки по пропуску зажигания во всех цилиндрах + ошибка датчика детонации. Снял гофру, побрызгал очистителем карба в дроссельный узел подождал - вроде быстрей стало схватывать но не то. Пожал плечами ссылаясь, что только он может быть виноват... так как с моих слов джеки чан именно выскакивает в момент пуска двигателя с полунажатой педалью газа... Гуру подскажите плиз... где правда...
Позавчера тащил машину друга на тросе, в повороте он не много наехал на бордюр, пришлось поддать газу.
После этого замигал чек, машина затроила, упали обороты - БК Штат показал Три ошибки - 0300, 0302,0303 т.е. - Многочисленные пропуски зажигания, Пропуски зажигания во втором цилиндре, Пропуски зажигания в третьем цилиндре.
Сбросил ошибки, завел - все нормально, попробовал протащить друга - затроила сразу же. Отцепили трос, завел- работает ровно, проехал двадцать метров, затроила. Ошибки все те же + Нет положительного ответа иммомбалайзера.
В общем езжу по двадцать метров и происходит тоже самое. Менял катушки местами, все равно пропуски во 2 и 3.
Всем привет. Расскажу про свою проблему и решение. Завожу мотор после часовой стоянки. Троит, штат показывает две ошибки - пропуски зажигания в 2 цилиндре, перекрыта подача топлива в 2 цилиндр (сорри, стер фотки с телефона, не помню номера ошибок). Сбрасывал ошибки несколько раз, сразу появляются те же, плюс то же на 3 цилиндре периодически. Менял свечи, бесполезно. Решение - промывка форсунок, замена топливного фильтра (из него такая бяка лилась...) ну и регулировка клапанов до кучи, хотя и не особо требовалась. Пробег 38т. км., ТО по графикам.
я конечно не ожидал заводки ДВС согласно мануалам в таком режиме, но факт есть факт. На днях вылез чек... погас сам и так же появился снова после заводки двигателя с половино нажатой педалью газа... Сегодня ездил к рекомендованному диагносту (он больше прошивками занимается)... подключился в разъём и показывает мне 4 ошибки по пропуску зажигания во всех цилиндрах + ошибка датчика детонации. Снял гофру, побрызгал очистителем карба в дроссельный узел подождал - вроде быстрей стало схватывать но не то. Пожал плечами ссылаясь, что только он может быть виноват... так как с моих слов джеки чан именно выскакивает в момент пуска двигателя с полунажатой педалью газа... Гуру подскажите плиз... где правда...
Линейный вид
