анафигамненик, ты просишь , тебе говорят, конечно самый правильный ответ один, ремонтируй машину у хорошего мастера ( диагноста) , ну по твоим симптомам это всетаки канал управления или сам механизм РХХ, если механизм меняный , можно предположить что блок эбу хватанул несколько капель тосола, но опять же это можно бы увидеть и через диагностику эбу, а раз меняли рхх то скорее всего и диагностили, опять же "не каждый кто с острым топором - плотник", некоторые диагносты смотрят в книгу (ноутбук) а видят ... порнушку, так что ищи диагноста, а есть желание проверить блок, то снаружи на нем не чего не увидишь нужно его разобрать , и смотреть плату с низу со стороны подложки, если тосол был то его там видно, там он не высыхает.
анафигамненик, позвони 89517736125,сведу с диагностом
Ок наберу,хотя был у 3-х разных диагностов-все говорят криво рхх работает,а почему хз?!,Надо же ещё поймать момент когда она неровно работает,а это сложно-пол дня отлично всё,потом чуть ли не через каждые 5 минут ерундить начинает.
Люди выручайте,проблемка такая-калина 1,6 16 кл пробег 30 тыс. где то с месяц назад-с утра зводишь схватывает сразу,но начинают плавать обороты(1000-1500) длится секунд 5,потом нормально грется начинает.Дальше значит,встаешь в пробке или на сфетофоре обороты подскакивают до 2000-2500 тыс и там стоят,через некоторое время опускаются и начинают плавать 750-1000.Иногда нормально езжу 800 оборотов.Что за ерунда может быть?Фильтра,свечи меняны,инжектор мыл+дроссель мыл.Был по гарантии,четыре раза меняли рхх,тольку нет,ошибок в ЭБУ нет.
Привод дросселя какой? Е-Газ или норм тросовый?
Основным симптомом плохой работы РХХ, как и взлетание оборотов до 2000-3000, является заглыхание.
Состояние проводов и контактов с РХХ смотрели?
Не ли подсоса воздуха после ДМРВ?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от blackforge
некоторые диагносты смотрят в книгу (ноутбук) а видят ... порнушку,
и если РХХ прикрутить неплотно, то он нормально не заработает.
1.На Е-газе насколько я знаю нет такой кипы датчиков в том числе и рхх,обычный троссовый привод стоит.
2.Не глохнет никогда.
3.Состояние отличное.
4.Вот тоже есть такая идея о подсосе,уже на вакумник подумываю,попробую завтра дмрв перекинуть с другой калины.Хотя на диагностике бы показало поди.
Ну 4-ре раза неплотно закрутить думаю не могли,да и сам менял,чистил закручивал нормально.
На воскресенье записадлся на гарантию-оставлю машину им на денек-пусть ходют смотрют,может что путнее скажут.
П.С. Не давно чек загорался-бортовик выдал ошибку о некоректной работе воздушного клапана-работало всё нормально.
Линейный вид
