Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Доброго времени.
У меня такой вопрос: на первой трогаюсь и разгоняюсь примерно до 15 км/ч, переключаюсь на 2. На ней разгоняюсь до 30-35 и переключаюсь на 3. На 3 езжу до 50 км/ч. Пробовал включать 4, но машина дергаться начинает, поэтому по городу езжу до 3 (не более 55 км/ч). Правильно ли это. Переключаюсь примерно при 2000-2200 об/мин. Можно ли на 3 плавно разгоняться с 30 км/ч или лучше переключиться на 2? Пробег (и мой за рулем, и машины) 70 км.
Не надо насиловать машину высокими передачами.
Пусть обкатается в облегченном режиме.
Восьмиклапанник в полную силу начинает ехать где-то после 10ткм пробега.
Первые 500км лучше вообще на него не дышать.
Неровности в трущихся парах сглаживаются в месте контакта возникает высокая температура.Если его еще и насиловать то куски металла будет вырывать с мясом.Потом в этом месте будут задиры.
Масложор,отсутствие нормального скольжения.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gremlin163
Да не должна она как бы дергаться на 4-й. У меня прежний 8 кл. с 20км/ч нормально ехал, а вот на 3-й наоборот не тянул. Моторы видимо у всех все равно отличаются.
Враги шестеренки в кпп попутали?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Первые 500км лучше вообще на него не дышать.
Неровности в трущихся парах сглаживаются в месте контакта возникает высокая температура.Если его еще и насиловать то куски металла будет вырывать с мясом.Потом в этом месте будут задиры.
Масложор,отсутствие нормального скольжения.
Ох и настращали человека. Не представляю как он теперь ездить будет
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
В каких пределах должны быть обороты двигателя? 2500 - 3000?
при обкатке первые 500 километров держал не более 2500, последующие километры до 3000 км в этих пределах. Просто лишний раз по напрасну не нагружай двигатель и будет все нормально
DEM_ALEX,Пример: скорость 40км/ч или 50км/ч вы едете в гору на четвертой передаче, машина едет, но мотору тяжело. Держите обороты в районе 2.500об/мин-3.000об/мин.
Цитата:
Сообщение от толяныч58RUS
Не превышай допустимое количество оборотов, не ехай внатяг в гору, следи за температурой, вобщем правильно обкатаешь и машинка будет служить тебе верой и правдой.
Половину из этого забудьте и машинка будет служить тебе верой и правдой. Про обороты(не влияет на срок службы двигателя 120т. км) и температуру(компьютер следит), хотя от нечего делать можно иногда бросить взгляд на панель приборов, но в связи с тяжелыми дорожными условиями - отсутствием дорог(одни ямы) смотреть на панель приборов можно только стоя на светофоре
Про обороты(не влияет на срок службы двигателя 120т. км) и температуру(компьютер следит), хотя от нечего делать можно иногда бросить взгляд на панель приборов.....
Ну да, иногда можно бросить взгляд, кто вообще придумал панель приборов????
Как это обороты не влияют на срок службы????
И какой это компьютер следит за температурой???? Банально не включился вентилятор и температура полезла в красную зону, новый двигатель перегрел и досвидос.
Ну да, иногда можно бросить взгляд, кто вообще придумал панель приборов????
Как это обороты не влияют на срок службы????
И какой это компьютер следит за температурой???? Банально не включился вентилятор и температура полезла в красную зону, новый двигатель перегрел и досвидос.
моторесурс -120.000 км, примерно 5-7 лет эксплуатации на любых оборотах естественно до отсечки установленной с завода.Через 5-7лет наука и техника шагнет далеко, и вы свою "ласточку" будете сдавать в утиль, и с вас ещё за это возьмут деньги. Вентиляторы в основном включаются когда стоишь на месте, так что по пару из под капота легко догадаться что вентилятор не включился, а уже потом бросив взгляд на панель увидеть что температура в красной зоне. Это исходя из жизненого опыта своего и чужого. И никакого досвидоса
моторесурс -120.000 км, примерно 5-7 лет эксплуатации на любых оборотах естественно до отсечки установленной с завода......Вентиляторы в основном включаются когда стоишь на месте, так что по пару из под капота легко догадаться что вентилятор не включился, а уже потом бросив взгляд на панель увидеть что температура в красной зоне.
Я уважаю Ваше мнение, ничего личного...
У знакомого на калинке вентилятор не включился во дворе, никакого дыма он не увидел, увидел, что на приборке температура уже 120 градусов. Вы упоминали про какой-то компьютер, который якобы следит за температурой.....
И что значит до отсечки? Речь идет про обкатку, потом пожалуйста, крути до отсечки, но не постоянно же выкручивать до 6000??? Ииногда можно, не спорю. Вы что постоянно крутите до 6000?
И последнее. 120 тыс.км можно накатать за 2 года. И что дальше? Хочется подольше поездить без ремонта, наверное. Особенно когда машина честно заработана своим трудом. Разве не так? А при хороших условиях эксплуатации и своевременном обслуживании наши моторы и 300тыс.проходят.
Комбинированный вид
