Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Dism2a, Да ждать это писец как трудно,мне когда первые две улитки приехали ,я чутьли не сночи в автотрэйдинг полител,сегодня ещё одна пришла,но забрать не успел,блуофф тоже на подъезде,
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
ребят а если и я себе поставлю этот рес? Смысл будет? Я с мотором ничего не делал, полнейший сток, даже прошивка заводская.... Выхлоп тоже заводской..
Если этот рес поставить = изменится ли че нить вообще ??? ))))
Добавлено через 3 минуты
Или лучше не надо трогать? Боюсь если целку трону - то понесется душа по кочкам, буду тока на машину и работать...
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Dr. Lektor, конечно будет приход и на сток валах!но нужно будет поставить паук 4-2-1 и ДЗ 52-54мм. Вчера писали про мета-с, там есть хар-ка, так вот ее как раз сняли на таком конфиге.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Если покупать его, плюс выпуск 4-2-1, плюс ДЗ то по стоимости выходит как нуждинский КИТ (с учетом того, что ему можно старые детальки в счет оплаты оставить). Так что целесообразнее покупать если выбирать из этих двух вариантов?