В Тольятти будут выпускать новый Nissan Almera

[ruslan-life@mail.ru]

Все очень просто нас неуважают и держат за тупое быдло, это же Россияне- покуй им пойдет они вечно бухие и кроме водки и танцев с медведями нифига не видели, в данной ситуации остается только нафик не покупать такое авто и пусть их продажи провалятся.

[Serafim]

Друзья мои!!! Все как раз наоборот.
Вы все представляете себе этот автомобиль как Ниссан с Логановскими салоном и движкой. А на самом деле это же ЛОГАН в скорлупе Ниссана. И относится к этому продукту надо как к Логану переодетому в Блюберд Силфи.
А в Китае сняли с производства как раз настоящий Силфи, в котором ВСЁ было Ниссановским, и движка, и трансмиссия, и салон, и всё всё остальное.

З.ы. Надеюсь, что и цена на Вазальмеру будет все таки близкой к Логану.
З.з.ы. Кстати ресталинговый Логан тоже будут выпускать на ВАЗе, и вроде как уже с 13-го года...

[UgyHel]

Сообщение от Pitstop

панель ведь можно было оставить и в том варианте, но поменять например материалы, т.е. сделать чуть дешевле, зачем было менять форму то

Это дополнительные затраты на разработку и омолгацию. Иными словами может выйти даже дороже, чем начальный вариант, т. к. затраты на ту разработку уже отбились.

Сообщение от Pitstop

ты хочешь сказать что китайцы настолько сказочно богаты и круты по сравнению с нами?

В процентном отношении одинаково, думаю, количество богатых. Но вот только в численном получится побольше

[vladka]

Сообщение от UgyHel

Сообщение от Pitstop Посмотреть сообщение
ты хочешь сказать что китайцы настолько сказочно богаты и круты по сравнению с нами?
В процентном отношении одинаково, думаю, количество богатых. Но вот только в численном получится побольше

Это в китае. И рынок растет.

Продажи легковых автомобилей в 2011 году возросли на 5,19 % до 14,47 млн. Количество зарегистрированных транспортных средств в Китае достигло 62 млн в 2009 году, и, как ожидается, превысит 200 миллионов к 2020 году. Больше чем людей в России. Более того они производят модели для всего азиатского рынка, а не только локально. Им не нужно извращаться. Только представьте, что Альмер будет производиться всего 70 тыс. Это по сути штучное производство. И что то тащить родное не выгодно. Это завязано на поставщиков внутри страны, которые для 70 тыс что то оригинальное шлепать не будут.
А унификация с рено, уже позволяет выйти на производство сотен тысяч одинаковых компонентов.
_________________________________

Самое прикольное, что это Д класс. Вот уж точно, умом россию не понять. На Д классе без кондея и задних подъемников, с движком 102 кобылы. Браво маркетологам, тонко подметили русскую душу. Очень большой и красивый авто снаружи, хочу такой за 3 коп.

Nissan Almera будет доступна в трех комплектациях: Welcome, Comfort и топовая версия Tekna, В стандартное оснащение версии Comfort, на долю которой должен прийтись наибольший объем продаж, входят такие системы, как дистанционное управление центральным замком, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, противотуманные фары, маршрутный компьютер и регулируемое по высоте сиденье водителя. Вентиляционные решетки отделаны хромированными ободками, что гармонично сочетается с материалами отделки салона. Корпуса больших наружных зеркал окрашены в цвет кузова, а дверные ручки хромированы, как и декоративные элементы багажника. Для обеспечения наивысшего комфорта зимой предусмотрен обогрев передних сидений. В качестве опции доступны кондиционер и легкосплавные диски.

Стандартное оснащение версии Tekna включает кондиционер, задние стеклоподъемники с электроприводом, четыре динамика, обтянутое кожей рулевое колесо и 15-дюймовые легкосплавные колеса. В базовую комплектацию также входит полностью интегрированная аудиосистема формата 2хDIN, которая включает AM/FM тюнер с CD-плеером на один диск, системой Bluetooth для мобильного телефона и входом AUX для подсоединения автономного MP3-плеера.

[R2D2E2E4]

Сообщение от vladka

Самое прикольное, что это Д класс.

Коллеги, а размеры этого аппарата где-нибудь опубликованы официально? На сайте Ниссана такой информации нет (возможно, я плохо искал).

Не думаю, что сильно ошибусь, если предположу, что цены на эту «новинку» будут близки к ценам Дастера. Там «самый дешёвый паркетник», а тут – «самый дешевый большой седан».

[XLem2]

Блин, меня удивляет ваши возгласы по поводу певопричины убогости салона. Вы думаете это сделано принципиально только из-за экономии? Первопрична такого убого салона - это чтобы водитель, управляя этим транспортным средством чувствовал свою ущербность перед владельцами дорогих машин. Это сделано специально. Хотите иметь более комфортную, продуманную, эргономичную машину - добро пожаловать в другой ценовой диапазон. Это все маркетинг, неужели не понятно?
Очевидно же, что изготовление машины с эргономичным комфортабельным салоном будет по себестоимости не сильно отличаться от вот такой вот убогой поделки, это же просто другие формы отливки пластика и чуть побольше проводов. Пластик стоит копейки. Самое дорогое в машине ходовая, двигатель, кузов остаются теми же. Разница комфортабельного салона от такого вот убогого - копейки. Но не будет комфортабельного салона в бюджетной машине - вы же тогда не купите более дорогую! Поэтому говорить о том, что вот козлы сэкономили на салоне и прочее бессмысленно - это сделано специально.

[vladka]

Сообщение от XLem2

Очевидно же, что изготовление машины с эргономичным комфортабельным салоном будет по себестоимости не сильно отличаться от вот такой вот убогой поделки

Была инфа, что стоимость замены клювика на багажнике логана на кнопку экономит 1 евро. Помноженное на 100 тыс и вот уже экономия и так во всем.

[XLem2]

Сообщение от vladka

Была инфа, что стоимость замены клювика на багажнике логана на кнопку экономит 1 евро. Помноженное на 100 тыс и вот уже экономия и так во всем.

Экономия конечно тоже присутствует, но это не экономия ради экономии как таковой. В принципе подобную экономию мы видим в Калине. Когда экономят на разработке той же новой КПП, но при этом пихают Навигатор с навороченным БК. В бюджетных иномарках такого не будет никогда. У всех западных производителей помимо экономии присутствует маркетинговое разделение. В бюджетных машинах не будет многих опций, свойственных дорогим машинам и зачастую не потому что дорого, а потому что не положено.

[weiss]

У автоваза все авто бюджетные, поэтому пихали в то, что есть)) Хотя согласен что коробку давно пора было сделать!
По поводу Альмеры - вообще никак не нравится, ни экстерьер, ни тем более интерьер!

[alf2004]

Сообщение от vladka

Была инфа, что стоимость замены клювика на багажнике логана на кнопку экономит 1 евро. Помноженное на 100 тыс и вот уже экономия и так во всем.

таки это везде так при разработке люой машины даже стоисомтью пол миллион