в акценте багажник из салона открывается - пойдёт, тем более, что привод багажника в калине надо дорабатывать - дело не в этом. дело в том, что цены на акцент поднялись ещё в ноябре, если не в октябре, и заявлять, что в этом виноват АвтоВАЗ - всё равно, что объявлять охоту на ведьм.
три года назад акцент был лучшим по соотношению цена\качество, имхо. сейчас - нет. вот и весь спор.
Bris, а что так зло? Никто и не говорит о гениальности конструкторов ВАЗа. Просто люди покупают Калину еще и потому, что это НАША машина. Многие покупают как вторую машину в семье. Недостатков в Калине хватает. Но хуже, когда в иномарке за 800т.р. их еще больше! Многократно испытал на себе на разных авто.
Разве это зло ? Вовсе нет. Это- правда жизни. И дело тут даже не в Акценте. Мне любопытно было почитать, как тут сравнивают Калину с разнообразными иномарками и везде без исключений Калина впереди планеты всей. Причём в качестве плюсов называются всевозможные мелочные фишки, которые давным-давно во всё мире используются. А про недостатки Калин, про её чрезвычайно низкую надёжность все владельцы Калин в этих сравнениях скромно умалчивают....А каких таких недостатков больше в иномарке за 800 тыс., чем в Калине ?
в акценте багажник из салона открывается - пойдёт, тем более, что привод багажника в калине надо дорабатывать - дело не в этом. дело в том, что цены на акцент поднялись ещё в ноябре, если не в октябре, и заявлять, что в этом виноват АвтоВАЗ - всё равно, что объявлять охоту на ведьм.
три года назад акцент был лучшим по соотношению цена\качество, имхо. сейчас - нет. вот и весь спор.
Именно АвтоВАЗ за это и несёт ответственность. Вместо того, чтобы вести нормальную, здоровую конкуренцию, намного проще пролоббировать очередное взвинчивание пошлин. Зачем улучшать качество, предлагать принципиально новые модели, снижать цены, когда можно просто вынудить людей покупать свою далёкую от совершенства продукцию. Акценты, как и другие авто подорожали именно после Нового Года.Частично- из-за пошлин, частично - из-за падения рубля. Из-за поднятия пошлин никому лучше не стало, в том числе и АвтоВАЗу...
А Нексия здесь причем? Тема не про Нексию... Я бы мог и про Нексию много чего обсудить, начиная с того, что Калина обошлась мне дороже, чем новая Нексия...
И заканчивая тем, что у Нексии есть дистанционное открытие лючка бензобака.
Странный у тебя способ вести разговор. Выхватываешь из текста фрагменты в выгодном для себя контексте. Причем оставляя вопросы без ответов. Какую такую конструкцию? Что же такого с ней не так?
А например, про маршрутный компьютер в базе просто умалчиваешь. Так как там с маршрутником в Акценте? Или ты не считаешь его электронным? И кстати, а как работает ЭБУ в акценте без датчика скорости? И все-таки, как там в Акценте с нормами Евро-3 и Евро-4? Зря, наверное, спрашиваю, ответа не будет.
Дело не В Нексии, а в самом принципе сравнений здесь. Почитаешь высказывания фанатов Калин, так получается, что Калина лучше и Лацетти, и Фокуса, и Акцента... А почему ? Чем лучше ?
Маршрутный компьютер- мелочь, копейки.
Евро-3 сейчас на всех авто, продающихся в России. Введут Евро-4- будут все с Евро-4.
Датчик скорости есть в машинах и с тросовым приводом спидометра.
Кто-то тут у вас в теме сравнения с Лацетти договорился до того, что "уравнял" полуавтоматическую систему климатической установки в Калине с полноценным климат-контролем. Бред....
Если сравнивать, то по объективным параметрам : ресурс, надёжность, ходовые качества, стоимость ремонта и обслуживания, стоимость авто на вторичном рынке и т.п.
А про конструкцию блокировки задней передачи можешь прочесть здесь, на этом форуме. Повторюсь, но такую конструкцию мог придумать только вредитель....
Если сравнивать, то по объективным параметрам : ресурс, надёжность, ходовые качества, стоимость ремонта и обслуживания, стоимость авто на вторичном рынке и т.п.
Какие недостатки в авто за 800т.р.? А такие: Ситроен С5 - за 20т.км. дважды по гарантии меняли гидросферы в задней подвеске, сгорел резистор в вент. охлаждения двигателя (чуть было не перегрел движок в пробке), глюки по CAN - шине постоянно, движок крайне критичен к качеству бензина (свечи менял через 5-8 т.км. Рено-Меган - за 35т.км. по гарантии меняли аккумулятор, датчик абсолютного давления, трос газа и за свои бабки ремонтировал глушак (просто лопнул в сварке). Аутлендер (японец) - за 55т.км. по гарантии заменили заглушку в блоке (подтекало масло), рычаги задней подвески (скрип сайлентов), а за свои менял датчик давления масла (с работой и диагностикой 2700р.). Все авто были куплены новыми в салонах Москвы. Так, что все познается в сравнении. Да, и еще, друг приобрел в 2006г. Passat за 36 т.баков, а в 2008г. уже продал с пробегом 65 т.км. За это время: на 18т.км. - замена по гарантии ДВИГАТЕЛЯ ( жрал масла все больше и больше - дефект при сборке поршневой в 3-ем цил.) Ходил пешком (ждал) 1.5 месяца. Отказ стеклоподъемника и перед продажей дерганье АКПП. С тем и продал. Сейчас у него Аутлендер XL, а у меня Vectra и ...КАЛИНА!
А про конструкцию блокировки задней передачи можешь прочесть здесь, на этом форуме. Повторюсь, но такую конструкцию мог придумать только вредитель....
А может давайте спрева посмотрим на подобное в ино? Например, если мне память не изменяет, в Опеле? Там тоже вредители?
Хотя по мне такая схема не очень нравится...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
bris, насчёт снижения цен АВТОВАЗом... я сам жду не дождусь! А ведь это было бы честно, ибо другим автопроизводителям кислород перекрыли, значитЪ АВТОВАЗ должен оставаться при своих ценах, а не сразу задирать вслед за именитыми автоконцернами!
Хотя, у ВАЗа есть другой вариант... поднять качество до безупречности, вот тогда будет за что требовать баблосы!!!
ЗЫ
Лично я на Калину не нарадуюсь, ибо я - вытащил счастливый билетик. А ведь кому-то не повезло=(
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Брис,зря вы так....я во многом,очень многом солидарен с многотачечником.Верно говорит,объективно.Мы тут с акцентом меряемся(vs),объясни со своей позиции владельца отличного авто-почему у работающего на профильном корейском сервисе калина и приора?
Линейный вид
