Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года

[smsm]

Сообщение от Smitn

не как на ВАЗе одна коробка для все

ну то-есть пошли по простому пути.
ладно мнений набрал разных, примерно понятно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Darkon

гонец с ВАЗа на нас забил

ну дык.
набросились, понимаешь.
ну откуда он возьмёт нормальную машину ?

[Alexey B]

Сообщение от Smitn

и только к 2011 году на 1,4 стали ставить ГП 3,9

не на 1,4, а на все универсалы с 16 кл моторами (как 1,4 так и 1,6 от приоры). До сих пор не могу понять смысла в этом: мотор 100 сил и ГП почти от грузовика...

[ilan]

передаточные числа в вазовской коробке не менялись испокон веков. а вот главных пар было три, если кто помнит: 3,7\3,9\4,1. последняя ставилась на экспортные автомобили с двигателем 1.1! там была 4-х ступка...

[sergey-perm]

Сообщение от Alexey B

не на 1,4, а на все универсалы с 16 кл моторами (как 1,4 так и 1,6 от приоры). До сих пор не могу понять смысла в этом: мотор 100 сил и ГП почти от грузовика...

так с двигом 21127 вроде идет ГП 3,9.
все для большей эластичности при разгоне.
в свое время ГП 3,7 появилась на ВАЗ-21099 для большей экономичности на трассе. но тогдашние двиги от ПП ВАЗов были верховыми, то есть их надо было крутить, что в городе неудобно.
и последним таким двигом у ВАЗа был как раз 1,4 литра.
в принципе не удивлюсь, если к нему на впуск приделать "колбасу" от нового 8 кл, то он тоже на низах поедет.
Но есть мнение, на двиг 1.4 забили в предверии построики завода под двиги альянса, в гамме которых есть и 1,2, и 1,4.

[Alexey B]

Сообщение от sergey-perm

так с двигом 21127 вроде идет ГП 3,9.

Тут где-то проскакивала инфа, что теперь 16 кл ЛК2 будут иметь 3,7, а 8 кл - 3,9.
На точность не претендую...
Но и 10-ая серия и Приоры вполне нормально ездили на 3,7, а тут на те 3,9 (ну и + лишний расход топлива)...

[Smitn]

Сообщение от Alexey B

Приоры вполне нормально ездили на 3,7

Ехал я на Приоре на юга по М4 с полной нагрузкой, так приходилось кондей отключать на подъёмах на 5 передаче в Ростовской области, так как не ехала она. Моя с 3,9 намного бодрее.

[nemorus]

Вот, а Вы говорите калину недоработанной журналистам показали! Этот вообще непонятно как ездит )))

[Alexey B]

Сообщение от Smitn

Ехал я на Приоре на юга по М4 с полной нагрузкой, так приходилось кондей отключать на подъёмах на 5 передаче в Ростовской области, так как не ехала она.

Я тоже ездил по М4 и по тем же подъёмам, но не на приоре, а на ВАЗ-2112 1,5/16кл (мотор со 124-ыми безвтыковыми поршнями, прошивка ЭБУ стандартная). Тоже в обратный путь шёл с полной загрузкой (на обратном пути собрали все придорожные развалы арбузов, дынь и т.п.).
Так вот 5-ая не выключалась и без проблем затаскивала на эти и другие подъёмы...
Так шта ....

[Smitn]

Сообщение от Alexey B

Так вот 5-ая не выключалась и без проблем затаскивала на эти

Так затаскивать и Приора затаскивала, но с кондеем ускорения не было в подъем и немного скорость падала к концу подъема. А при его отключении была возможность хоть немного ускоряться.

[Atei]

Сообщение от Alexey B

Тут где-то проскакивала инфа, что теперь 16 кл ЛК2 будут иметь 3,7, а 8 кл - 3,9.
На точность не претендую...

Сомнительно. Сейчас все к стандартизации идет у них. Поэтому лишняя ГП - нафиг не нужна. Мне так кажется.

А нет, ошибаюсь: http://lada-auto.ru/cgi-bin/models.p...161&branch=tth

Вроде и двиг 127-ой, который на низах лучше прёт, так еще и пару 3.9 воткнули... Однако.

Видимо 186 мотор значительно на низах выигрывает у 16-ти клапанников.

Добавлено через 4 минуты
А еще, если верить этому сайту, то Гранта с приородвигом и парой 3.7 до сотни разгоняется до 10.9с. А К2 хэтч со 127-м двигом и парой 3.9 за 11.6 секунд. Явно где-то врут))) Никак порядок даже на сайте не могут навести...