Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от netvis
Все значения беру с БК "Штат".
Купи нормальный K-Line адаптер, скачай OpenDiag и меньше всего доверяй штату, он годится только на то, чтобы ошибки посмотреть...
Цитата:
Собственно, вопросы:
1) Где можно почитать про стандартные значения датчиков РХХ, ДПДЗ, датчиков кислорода 1 и 2?
2) Может ли датчик кислорода 1 влиять на ХХ так, что тот начинает плавать а машина - дергаться при разгоне?
3) Какой датчик ДПДЗ выбрать - контактный или бесконтактный? До этого у меня была бесконтактная Омега - через 8 месяцев начала "плавать": по БК смотрю значения от 0.47 до 0.59 и стандартно бывает, что висит на "1 %" открытия ДЗ. Сменил на стоковский Рикор - пока все ок. Мастера говорят, что на 100 датчиков нормальный (то есть адекватный) только один. Как его найти?
4) Скачут значения на ДМРВ при ХХ. Сами значения не помню, но это нормально? Скачут в пределах десятков милливольт.
Спасибо.
1. в подписи у biarmy есть ссылки на FTP-сервер с документацией, и тема есть соответствующая, скачай описание своей ЭСУД, там есть ответы на твой вопрос.
2. в принципе может...
3. по выбору ДПДЗ тема на форуме есть, ищи... (см.п.1)
4. нормально, сколько показывает при включенном зажигании и на незаведенном моторе? нормальное значение 0.998 - 1.016, если больше, то менять однозначно...
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от netvis
2) Может ли датчик кислорода 1 влиять на ХХ так, что тот начинает плавать а машина - дергаться при разгоне?
Может. НО чаще наоборот, проблемы в подсосе постороннего воздуха или не верного смесеобразования влияют на этот датчик.
Цитата:
Сообщение от netvis
3) Какой датчик ДПДЗ выбрать - контактный или бесконтактный?
Контактный. Про бесконтактный Омега больше отрицательных отзывов.
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от angtar
4. нормально, сколько показывает при включенном зажигании и на незаведенном моторе? нормальное значение 0.998 - 1.016, если больше, то менять однозначно.
Не согласен!!! Категорически!!
Всё что выше 1В это 100% неисправность.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Добрый день!Такая проблема возникла. РХХ на холостом 9-11 шагов показывает, при этом стабильный ХХ 840-880. Поездишь, и при отпускании газа обороты проваливаются до 400-500 и снова поднимаются. При том двиг ощутимо подергивается. И в баке создается вакуум. Постучишь по КПА - стабильность работы движка возвращается. Может ли КПА влиять на столь низкое значение РХХ? РХХ менял, ДУ чистил.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Про бесконтактный Омега больше отрицательных отзывов.
Ошибочка получается ,он такой же контактный как и всё то большенство ,которое продается в автомагазинах .Отличия у данного производителя только в том ,что резистивный слой нанесён на твердою подложку ,а не на пленку ,как у всех остальных (контактных)!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Всё что выше 1В это 100% неисправность.
отличие современных ЭБУ от тех ,что раньше были в том ,что они умеют подстраиваться под железо и разбросы некоторых датчиков ,это и есть обучение системы после определенное кол-во ездовых циклов .ЭБУ при наличии нормально рабочего ДК1 способен тянуть даже ДМРВ с напряжением в 1,05v!
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
ввасилий, благодарю!
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
и таа писал что была окислена 1ая свеча, поменял ее, проездил 2 недели, обороты плавли....но пару дней назад обороты опять начали сильно плавать и я глох на ходу при снижении скорости, но самое главное появилось то, что при долгой езде пропадает тяга, аакбудто ктото прицепился(так же было до замены 1ой свечи), нажимаю на газ машина душиться и через секунды нормализуеться.....посмотрел 1ая свеча, точнее ее головка опять заражвела, точнее в налете, вв провод тоже, хотя саече всего 2 недели, протер и дальше поехал....а и на 3ей свече, точнее на головке, там где алюминьевая откручиваеться, она тоже , но в бело налете, почемк?
что делать......
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от erba0404
и таа писал что была окислена 1ая свеча, поменял ее, проездил 2 недели, обороты плавли....но пару дней назад обороты опять начали сильно плавать и я глох на ходу при снижении скорости, но самое главное появилось то, что при долгой езде пропадает тяга, аакбудто ктото прицепился(так же было до замены 1ой свечи), нажимаю на газ машина душиться и через секунды нормализуеться.....посмотрел 1ая свеча, точнее ее головка опять заражвела, точнее в налете, вв провод тоже, хотя саече всего 2 недели, протер и дальше поехал....а и на 3ей свече, точнее на головке, там где алюминьевая откручиваеться, она тоже , но в бело налете, почемк?
что делать......
1. компрессию замеряй в цилиндрах
2. тосол не уходит?
Линейный вид
