Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
По началу тоже купил блю тус адаптер с алиэкспресса. Но после смены ПО ЭБУ у официального диллера, этот адаптер связываться с ЭБУ почему-то перестал. Плюнул на него и купил Штат. Сразу нужно было покупать, так как он гораздо удобнее и деньги полностью отрабатывает. В комплекте инструкция с расшифровкой всех ошибок и нет ни каких гемороев с смартфоном.
Помимо считывания и сброса ошибок Штат имеет много других хороших функций, таких как: сброс ЭБУ на заводские параметры, просушка свечей, сигнализатор превышения скорости, количество топлива в баке в литрах, правильный расход топлива (на приборке врёт жудко), температура двигателя и многое другое...
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Соединили сегодня ЕЛМ327 с планшетом с 3-го раза, а после снова стал отказываться соединяться.
В общем вышла ошибка р0340. Разъем с датчика распредвала(на месте трамблера стоит правильно?) сдернул-поставил на место, все равно чек энжин горит.
С чего начать ремонт или с чем продолжить диагностику?
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Buerger
С чего начать ремонт или с чем продолжить диагностику?
начни с замены ДФ, но не факт, что новый будет работать как надо, был случай у знакомого, когда новый ДФ выбивал предохранитель...
лучше всего снять с заведомо рабочей машины для проверки...
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Buerger
Возможности с рабочей машины нет снять. А какой взять?
"Датчик фазы (р/вала) ВАЗ 2110-15 инж. ( 8 кл.) Автоэлектроника"
"Датчик фазы (р/вала) ВАЗ 2110-15 инж. ( 8 кл.) ERA"
"Датчик фазы (р/вала) ВАЗ 2110-15 инж. ( 8 кл.) Кострома"
посмотри в соседней теме про ДФ, у каких меньше брака...
и есть ещё тема Nadya по картам ошибок, тоже можешь почитать, что надо проверять по твоей ошибке
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от angtar
как бы не нарваться на китайщину....
Эра это ИтальяноКетай!данный датчик или сразу не работает или только до 3тысяч оборотов ,дальше выкидывает ошибки ,высокий или низкий сигнал (проверял их несколько когда-то )
На счет Костромского,у нас только для 16_ти клапанников лежат,но обладатели этих моторов плюются на них ,тоже 50х50.
автоэлектроника ,тут ,да ,надо пристально смотреть на него .Подлинность его в том что при производстве и окончательном контроле ,штампы ОТК ставят как папало (те сидит человек и штампует на корпусе вручную .У кетаезов оттиск накатан автоматом и в однои и томже месте .ну человек так не сможет с такой точностью шлёпать в одно и тоже место штамп .)
Я бы ему порекомендовал Омегу .С ними точно не было пока проблем .
Линейный вид
