Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[lav-ich]

Подскажите, выбор не велик, какой взять радиатор отопителя: ДААЗ за 700руб. или Лузар за 550руб. Чё-то не хочется ни тот ни этот)))))))))))))) имхо....

[ABC_lights]

Антифриз ага - дрянь, если зимой будут проблемы - поменяй. У него отвратительная t замерзания, есть в теме по антифризу ага, не факт что именно твоя партия будет плохой но имей в виду, если на крещенские увидишь желе в бачке перед прогревом - лучше дай машине перестоять морозы, а потом слей эту муру т.к. неизвестно на чем они еще могли наэкономить, проверить-то можно только замерзаемость смеси. Бери в следующий раз заводской феликс красный, проблем с ним вроде как не было ни у кого, а t замерзания он адекватную показывает, не хуже разведенных мобиловских концентратов.
P/S За совет про пилку по гипсокартону спасибо,предстоит тот-же геморой. И насколько я понял по полному прочтению той темы - перед работами надо было полностью на холод печку ставить (с вкл. зажиганием) дабы поднялась заслонка и не мешалась, а снимать педаль тормоза вроде как не обязательно, только газа, надо было отпилить на старом пластиковые патрубки и выдвинув на 2/5 распилить радиатор пилкой по железу, после укорачивания шпильки новый радиатор встанет как есть.

[NickVR]

ABC_lights, у меня получилось без отпиливания патрубков и без распиливания самого радиатора как-то целиком вытащить его. Но я прежде вырезал окно в отопителе. Резал просто ножом, да, немного муторно, но можно это сделать.

[ABC_lights]

NickVR, а педаль тормоза убирали? Эур на авто есть?
Да, и резали оставляя крепеж на корпусе, или по второму варианту - срезая крепеж и параллельно радиатору печки продолжали разрез?

[NickVR]

Сообщение от ABC_lights

NickVR, а педаль тормоза убирали? Эур на авто есть?
Да, и резали оставляя крепеж на корпусе, или по второму варианту - срезая крепеж и параллельно радиатору печки продолжали разрез?

Снимал только педаль газа, снимал лягушку стоп-сигналов и расшплинтовывал педаль тормоза от ВУТа. Машина с ЭУРом. Крепеж оставлял на корпусе.

[lav-ich]

Сообщение от ABC_lights

Антифриз ага - дрянь......

Это брехня! Вот родной КУЛЛСТРИМ - вот это дрянь, после первой зимы стал прозрачным с коричневым отливом. А АГА вещь проверенная, у меня в 3 зиму пойдёт и всё ОК (в-38С заводил и ничего). Сегодня сливал - один в один с новым, так тут с Вами не соглашусь....

Если резать квадратик параллельно печке, то вытащить старый можно, но вставить новый с ЭУРом не получится, т.к. педаль тормоза в него упирается и по-любому мешается для вставки, но её снимать не надо, только приподнять. Если пилить окно полностью по днищу, то трубки можно не отпиливать у старой печки, но они пластиковые и их распилить очень легко, ну и вытаскивать удобней. Я пилил окно вправо в параллель и потом вниз по контуру до левых крепежей, они остались. Только заслонку главное не отпилить, вроде она на холодную встаёт вертикально и её можно будет задеть

[ABC_lights]

lav-ich, я его сам лично проверял с помощью специальной приблуды от бош, у остальных запас в 10 градусов минимум имеется. Кулстрим не проверял т.ч. какой он по качеству - спорить не буду, вы тему по антифризу ага гляньте и все вопросы по поводу почему я так написал отпадут сами, я-же сам его тогда купил и напоролся на лажу, смысла врать-то, хочу уберечь наоборот от покупки фуфла по цене хорошего антифриза. Может такая партия фуфла была, не знаю, у нормальной компании подобного разбега в качестве быть по определению не должно, значит экономят, тем более эта якобы импортная компания на самом деле на снг только и работает, хайгир та-же самая контора.
Заслонка как люди пишут как-раз поднимается в сторону от радиатора на полном минусе, проблемы с тем что она мешалась как-раз были когда печку не перекрывали а стояло на теплом. Я там всю эту темы проглядел от и до перед тем как лезть, 2 или 3 человека именно это утверждали.

[medik]

Люди добрые помогите советом. С настулением холодов в системе охлаждения появились серьёзные проблемы
1 двигатель не нагревается больше 80 гр. Температура -4. Проехал 10км температура выше 80 не поднималась нижний патрубок не горячий. но и не ледяной.
2 утром прогреваясь добовляя газ слышно бульканье из род торпеды. Как я понял это воздух в печку попал
3 убежал антифриз 100мл. Затянул хомут нижнего патрубка радиатора
Посчитав форум я так понял 1 термостат замена 2 выгнать пробку 3 затянуть хомут

[Санёк71]

Сообщение от medik

двигатель не нагревается больше 80 гр.

У меня 82 с магазина,но печка "жарит".

Сообщение от medik

Проехал 10км температура выше 80 не поднималась нижний патрубок не горячий. но и не ледяной.

Так и должно быть.

Сообщение от medik

убежал антифриз 100мл. Затянул хомут нижнего патрубка радиатора

Была течь?Выгони пробку,долей антифриз и понаблюдай.У меня на прежней машине с холодами иногда воздушило печку(бульканье под панелью).Антифриз не уходил.Выгонял воздух и ездил дальше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Roman94

На что грешить?

Знакомый вылечил подобное заменой термостата.

[Roman94]

Ребята,добрый день) Возникла такая проблемка буквально сегодня. Вчера приехал в деревню, все было отлично, сегодня стал выезжать домой, проехал буквально по времени минут 10 и двигатель перегрелся. Температура поднялась до 103 градусов, запищал зуммер перегрева. Вертушка естественно работает, из печки в этот момент подул холодный воздух. Я остановился, открутил крышку РБ и уровень в бачке полез до краев, в чем дело? Откуда могла появитсья за ночь воздушная пробка? После этого нагнетал давление ртом в бачке, чтобы понизить уровень. Закрутил назхад крышку,прогазовал для всякого на горе,все вернулось в норму,всю дорогу ехал 90-91 градус) На что грешить?