Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Спасибо, поляк это кто такой? :P
После всех этих работ - при резком давлении на педаль газа вольтаж на генератор с стандартных 14 поднимается до 15, иногда до 15.7. Если сильно не газовать - то все ок. Ремень перетянули на генераторе, как думаете?
Сегодня поменял ГРМ на пробеге 60740км. Взял комплект Dayco ATB700. Когда снял старый ремень (Gftes) Увидел трещины на некоторых зубьях, то есть начали расслаиваться. Ролик опорный поляк слегка шуршит, натяжной китаец люфтит. В общем вовремя поменял, но похоже немного не дотянул. На холодном присвистывал опорник, завтра проверю натяжение, если что подтяну.
NomadSh, от недотяга в приводе ГРМ ничего свистеть не будет. Не в этом причина.
В этом комплекте только натяжной ролик хорош, остальное сильно не аис.
Что именно и как стОит устанавливать, кратко изложено тут.
Нашел свист, это ролик натяжения ремня генератора стал задевать за кожух грм. Фото попробую сделать если мастер не выкинул ремень. О пардон я опечатку сделал, старый ремень Gates был.
На первом плохо видно трещины, второй с обратной стороны невидно никаких повреждений. Пока не сняли невидели. Третий с маркировкой как просили. Какой с завода идет такой и стоял.
пробег 112300. в грм все родное, кроме опорника- на пробеге 20000 (осень 2012 года) был превентивно заменен на ролик ИНА 2112 . все нормально- это вижу и я и дилер, куда я ездил на всякий случай.
На первом плохо видно трещины, второй с обратной стороны невидно никаких повреждений. Пока не сняли невидели. Третий с маркировкой как просили. Какой с завода идет такой и стоял.
нельзя так перегибать ремень! по мне так он бы ещё столько же смело проехал!
Линейный вид
