Тут дело не только в этом ,сейчас элементы подвески унифицированы на всем Гранто-Калино-Датсуноряде и отчасти даже Приоре перепадает,то бишь массовы. а значит дешевле .Выход Весты с последующей локализацией её элементов подвески соответственно с целью снижения наклодных расходов вполне может повлечь внедрения этих элементов в те же Калины ,кстати не даром после выхода в серию Весты запланирован фейслифтинг Калино-Грант.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Тут дело не только в этом ,сейчас элементы подвески унифицированы на всем Гранто-Калино-Датсуноряде и отчасти даже Приоре перепадает,то бишь массовы. а значит дешевле .Выход Весты с последующей локализацией её элементов подвески соответственно с целью снижения наклодных расходов вполне может повлечь внедрения этих элементов в те же Калины ,кстати не даром после выхода в серию Весты запланирован фейслифтинг Калино-Грант.
Это получается, по вашим словам, в процессе лохолизации самого себя, Автовазом., У, лада калина будет передняя подвеска от Ниссан Алмейра, а задняя от (Ох)р(ю)енно Меган!??
Извините но, Автоваз задушился за какой - то, противо - солнечный козырёк над приборкой, а вы говорите о полноценном подвесе!. И, как они его, туда в крячат??
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Су-24
другой ценовой сегмент, она больше конкурент логану, солярису и т.д. Да и Кросс-Весту вроде не обещают.
Веста это, полноценный, современный, многоцелевой "истребитель" -автомобиль! И ему эти 2 см, как мёртвому загробная жизнь и для умного это прямой конкурент кросса, а не столько ло..на и Х..де.
Последний раз редактировалось Яйценюк; 01.11.2014 в 23:49..
Куда смотрели разработчики когда планировали шины с размером 185/55/15 и 195/55/15. Чего нельзя было действительно впихнуть 185/65/14 или уже хотябы 195/60/15
Плюсану, у меня на корейце лето 185/65 R15, зима на 195/55 R15. Зимние ощущаются заметно жестче. И пробиваются, штамповки все помятые.
Мне попадалось несколько обзоров Кросса. Заводчане поясняют, что выбрали максимально подходящие размеры под стандартный выпускаемый кузов Универсал. Чтобы и Шрусы работали без перегрузки и резина не цеплялась за крыло и а/м максимально поднять. Так как прежний кузов,то и запаска прежнего размера. Иначе линию кузовов перенастраивать? Тогда в эту цену не влезут. А так можно по шинному калькулятору подобрать аналогичную высоту при другой резине.
Мне попадалось несколько обзоров Кросса. Заводчане поясняют, что выбрали максимально подходящие размеры под стандартный выпускаемый кузов Универсал. Чтобы и Шрусы работали без перегрузки и резина не цеплялась за крыло и а/м максимально поднять. Так как прежний кузов,то и запаска прежнего размера. Иначе линию кузовов перенастраивать? Тогда в эту цену не влезут. А так можно по шинному калькулятору подобрать аналогичную высоту при другой резине.
Это получается, по вашим словам, в процессе лохолизации самого себя, Автовазом., У, лада калина будет передняя подвеска от Ниссан Алмейра, а задняя от (Ох)р(ю)енно Меган!??
Насколько помню у Весты спереди только рулевая рейка от Мегана планируется ,но смысл же не в этом чем больше будет унифицированных деталей подвески .тем больше выпуск соответственно и дешевле.Скажем в тот же Калинокросс собираются ставить рулевую рейку от Приоры ,не путайте с усилителем ,она при ударных нагрузках более живучая или делай усиленную стандартную .значит мелкой серией жди пока поставщики наладят производство усиленных деталей и т.д.,а это время и доп.деньги.Как то так.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Re: Подробности комплектации Лада Калина Кросс
Re: Подробности комплектации Лада Калина Кросс
Линейный вид
