http://www.youtube.com/watch?v=qX3qBD0IXFI всем привет вот попалось видео в сети по замене термостата и выгонке пробки ? неужели это так эффективно прокачивать систему насосом так что пробка уходит?
http://www.youtube.com/watch?v=qX3qBD0IXFI всем привет вот попалось видео в сети по замене термостата и выгонке пробки ? неужели это так эффективно прокачивать систему насосом так что пробка уходит?
Стремота какая то. ОЖ холодная, термос закрыт. Т.е. ож из бачка идет в радиатор через нижний патрубок, затем по радиатору и пароотвод в канистру. И все! Где прокачка сод? Мало того, если все это не делать, то воздух в радиаторе и так не задержится и выйдет через пароотвод.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Всем привет... такая темка... показывала у меня стрелка температуры всевремя 80 градусов, решил летом термос поменять, взял Hofer, после замены выяснилось что не термос виноват а стрелка врала, типа когда стрелка 80 показывает натуральная температура 90 (прост купил obd себе стал тестить). А вот недавно еду и смотрю показания OBD на телефоне, он мне выдает 80 градусов. Встал в пробку выключил обогрев салона за пару минут догрелась до 85 (на улице -5 было), поехал включил печку и буквально за пару км температура снова упала до 80.
Че термос гавно или датчик температуры врет? Кстати с датчиком тоже приколюха была.... когда вентилятор проверял грел машину до срабатывания, так вот он до 98 показывает потом застывает и такой бац и 104.
Ставлю на термос. Они сейчас новые не самого лучшего качества, мягко говоря. Для верности, если в датчике сомневаешься( и не хочешь лишний раз скидывать термос), купи, он не больше пары сотен стоит, сменишь его без слива тосола.
Firexrust,
ща если термос держит стабильно в диапазоне от 80 до 95, то считай у тебя исправный термостат))
у ЭБУ есть только два положения температуры, влияющее на смесеобразование, это двигатель холодный (ниже 50 градусов) и двигатель прогрет (выше 50 градусов))
С Новым Годом всех! Заводской термос ТОМСОН откатал 2 зимы без нареканий даже в -38 держал в районе 85-87 гр, на 3 й зиме в январе 13гг помер тем-ра 80 гр не выше. Заменил на ПРАМО с подпилиным буртиком так он держал тем- ру 98 гр, заменил на ЭЛЕКТРОН - который отработал до января 14гг, заменил на FENOX, который помер в декабре 14 гг, Сейчас предстоит замена термоса. Такая катовасия с этими термосами, и они уменя перешли в разряд расходников. Буду менять на ТОМСОН и заодно сменю антифриз феликс красный. Ну как то так.
Последний раз редактировалось R@don; 03.01.2015 в 07:37..
Линейный вид
