1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
А я два раза уже выгребал оттуда по хорошей такой полной горсти песка, мокрого и сухого.. Первый раз, когда ставил ПТФ, ржавчины там точно не было, а второй раз просто открутил резиновый брызговик и потихоньку выгребал подручными средствами, отогнув немного подкрылок. На ощупь тоже не было ржи, гладенько все, глазами не смотрел, лень было полностью снимать
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Да ничего подобного, что ты - гладкую крашеную поверхность от ржавой не отличишь на ощупь? Я не говорю что её там нет нигде, я поленился лезть для посмотреть, но там куда доставал пальцами её точно не было. Доставал я, правда, недалеко ) По-любому, 8 лет - нормальный срок, особенно учитывая что я в плане антикора за все это время не делал вообще ничего, все заводское. Да, после зимы обнаружил по нижней отбортовке задней двери ржу ( Сильно правда не грущу, знать пришла пора.. Может попробую зачистить-подкрасить если пойму что процедура имеет смысл, но скорее всего это будет ненадолго..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
блин, а у меня сквозная дырка прогнила как-то внезапно больше пальца размером в пороге под брызговиком в крыле, придётся стеклотканью лепить наверно или лучше пластилином этим автомобильным? Пластилин можно красить?
__________________
Последний раз редактировалось FeaRR; 26.07.2017 в 21:17..
Линейный вид
