Dima64rus Меню пользователя Dima64rus ездил. Выше его отзыв :-(
Сын ездил на S1 для лачети. Супер тормозилки. Переплюнули ТРВ из продвинутого ряда.
У меня тоже скрип появился после 500-600 км после установки фриксы. Но как оказалось скрипят задние барабаны. А от передних тормозов - тишина. Раньше просто на фоне тиир 240 и их ужасного скрипа я вообще ничего не слышал от барабанов.
На фриксе мне больше всего нравится дозировка усилия. Раньше на 240 АБС летом никогда не срабатывала. На фриксе же стоит выжать посильнее, так сразу как зимой на льду АБС стрекочет без остановки. Дозировка усилия проще простого, легко контролирую грань блокировки и могу тормозить на грани сработки АБС.
Кто бы что не говорил, но для меня это одни из лучших колодок. Перегревал тормоза до дыма, но колодки всегда ведут себя адекватно, может лишь незначительно снизив только свою эффективность.
трибол, ты на каждом форуме будешь продвигать тиир299? Вот смешной же ты когда заявляешь, что люди умирают из-за фриксы. Якобы они не рассчитаны на работу с тиир444 и не подходят эффективностью для вазовских машин . А у меня видимо какая то левая фрикса которая без труда стопорит передние колеса? А авторевюшке я бы не верил.
Добавлено через 2 минуты трибол, другой вопрос, ты ездил на фриксе?
Долго вспоминал,где и когда агитировал за тиир вообще и 299 в частности.Не вспомнил.А что люди умирают из за фриксы-где же это я сказал такой бред?Такие предъявы нужно мотивировать.Что касается 444,то об их высокой эффективности полно инфы,например https://www.drive2.ru/l/9889076/?page=0#a173293934 А в посте написал,что по трв и тиир видел конкретные вазовские данные о работоспособности при 600 градусах.Если правильно помню,то 420гр.вишнёвое свечение чугуна,а 600-красное.Не думаю,что кто то так регулярно тормозит,это случай исключительный,который может никогда и не наступит,но вдруг!Не хотелось бы,чтобы на этом вдруг всё и кончилось.Интерес мой не праздный,сегодняшние hi-q с каждым днём всё хуже и хуже(до этого трв).Было определился на связку 299-444,а вы смущаете фриксой.Поэтому и спросил ссылку,как фрикса при 600 градусах.А авторевю можно бы и не верить,но это испытания,цифры и графики Ваза.Я смотрю не на текст,а на цифры.
Наконец нашел цифровые данные по фриксе https://www.drive2.ru/b/1060830?utm_...ampaign=member Почемуто они совсем не коррелируются с отзывами об их превосходстве(на всех графиках четвертая кривая в нижней части).Может кто знает ещё какие испытания?(Кстати,комментарии к графикам в этой статье никак не вяжутся с самими графиками).
Добавлено через 30 минут
Статья не просто странная.По графику1 лучшей названа фрикса с коэффициентом трения 0,32-0,36.При этом у трв 0,58-0,53;у росдот 0,52-0,48;у тиир0,5-0,52;у маркон 0,47-0,45.То есть эти колодки реально лучше!По графику2 лучшей названа опять фрикса,но у неё значения 0,41-0,33.А у трв 0,59-0,43;у маркона 0,55-0,4;у росдот 0,56-0,48;у тиир0,55-0,46.То же самое и на графике3.То есть текст даже не заказуха,а откровенное враньё.Интересно,кому нужен этот обман?
трибол, я не знаю, что они там намерили, и как это всё проходило, но там четко написано: "Лидерами теста стали корейские тормозные колодки «Hankook Frixa» показавшие практически на всех этапах испытаний оптимальные результаты."
Вот я тоже считаю их оптимальными по цене/качеству.
Кстати,на миниатюре2 поста422(это график1 в статье)фрикса-премиум с значенями0,52-0,46 проигрывает данным статьи и по трв(0,58-0,48),и по росдоту(0,52-0,48),и тиир(о,5-о,52).Премиумом назвал не я,кому интересно,сравните цифры на миниатюрах.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от James May
трибол, я не знаю, что они там намерили, и как это всё проходило, но там четко написано: "Лидерами теста стали корейские тормозные колодки «Hankook Frixa» показавшие практически на всех этапах испытаний оптимальные результаты."
Вот я тоже считаю их оптимальными по цене/качеству.
Я ведь и не спорю,что написано,но посмотрите сами на цифры графиков,и,пожалуйста,объясните,как из цифр графиков можно сделать такие выводы.Лично мне кажется,что это развод невнимательных читателей,но возможно,что я что то не понимаю.Как при торможении коэффициент 0,3 может быть лучше,чем 0,5?
Опять пишу про TRW469m. Смазка мс-1600 помогла решить проблему, но не сильно. В некоторых режимах(на малой скорости в пробках) скрипит как уазик. Думаю все таки покрытие не рабочей части колодок ТИИР-295 мастикой, играет решающую роль в не появлении скрипа, не думаю что состав трв хуже чем на 295 тиире.
ПЫСЫ подумываю поставить обратно родные ТИИр-295(((. Тратить деньги на кота в мешке уже не хочу.
Опять пишу про TRW469m. Смазка мс-1600 помогла решить проблему, но не сильно. В некоторых режимах(на малой скорости в пробках) скрипит как уазик. Думаю все таки покрытие не рабочей части колодок ТИИР-295 мастикой, играет решающую роль в не появлении скрипа, не думаю что состав трв хуже чем на 295 тиире.
ПЫСЫ подумываю поставить обратно родные ТИИр-295(((. Тратить деньги на кота в мешке уже не хочу.
. А у меня видимо какая то левая фрикса которая без труда стопорит передние колеса? А авторевюшке я бы не верил.
Линейный вид
