стоят конечно дорого, но не на много. мне обошлось в 5000 вал+1500 установка+1500 настройка контроллера.Предположим нуждин 10.93 стоит 3700, а установка и настройка те же деньги.
где вы такие цены видели, Н10,93 2900 можно достать., с откаткой проги это халявная цена 1500
Уважаемые, здравствуйте!) в общем есть калина 1.6 8 кл, конфиг в подписи.Думаю поменять распред.думаю взять Стольников 10.6/306. никто не пользовал?интересно как едет.Или в какую другую сторону смотреть?
Едет не вал, едет машина с мотором... Менять один вал на другой не понимая зачем и что измениться, как минимум глупо...
Голова сток или пиленая и на клапанах? Что за рессивер?
На сток голове такой распредвал нафиг не нужен... Внизу больше потеряешь, чем вверху прихода словишь... Или собираешься все время на оборотах макс.мощности ездить?
В первую очередь надо пилить голову... На 8 клапаннике очень желательно большие клапана... Потом рессивер+валы+выпуск...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
когда катал 10.93 на 1.5, казалось ваще не едет, хотелось по злее валик.Но когда сел на 1,6 8кл понял сто сток не едет!!!!!!!даже один вал на стоке дает ощутимый приход
Едет не вал, едет машина с мотором... Менять один вал на другой не понимая зачем и что измениться, как минимум глупо...
Голова сток или пиленая и на клапанах? Что за рессивер?
На сток голове такой распредвал нафиг не нужен... Внизу больше потеряешь, чем вверху прихода словишь... Или собираешься все время на оборотах макс.мощности ездить?
В первую очередь надо пилить голову... На 8 клапаннике очень желательно большие клапана... Потом рессивер+валы+выпуск...
Ты ездил на продукции стольникова?
Что в твоем понимании не сток голова?
Про потерю низов полный бред! Мне вот только интересно, а ты знаешь что большие клапана убивают низы практически так же как и средний валик ?
Не сток голова это пиленые каналы в которых не торчит ничего лишнего и седла с увеличенным диаметром в месте перехода в канал... Плюс тарелка на клапане правильной формы... Еще вопросы есть?
Большие клапана + средний вал дадут больше чем стандартные клапана и широкий вал...
Даже если максимальная мощность будет одинакова, средний момент на моторе на больших клапанах будет выше...
Не сток голова это пиленые каналы в которых не торчит ничего лишнего и седла с увеличенным диаметром в месте перехода в канал... Плюс тарелка на клапане правильной формы... Еще вопросы есть?
Большие клапана + средний вал дадут больше чем стандартные клапана и широкий вал...
Даже если максимальная мощность будет одинакова, средний момент на моторе на больших клапанах будет выше...
Только ценник будет кусаться на эти доработки, но если есть средства и желание то можно заморочиться, а лучше сразу кинуть 16кл голову, и момент и л.с. будут в норме.
16 кл. голова это хорошо, но она тоже тянет за собой много чего...
Бюджет головы на больших клапанах около 10-12рублей, это клапана, седла и каналы... Направляющие и пружинки тарелки отдельной статьей...
Если четко представлять возможности, то с 8кл 1.6 на дросселях снимается 160 сил на маховике при 7500об/мин и 17кг момента на 6000об/мин с полкой 85% от максимума с 4000-7700об/мин.... Этого хватит чтобы убраться так, что никакой каркас не поможет (с)
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
16 кл. голова это хорошо, но она тоже тянет за собой много чего...
Бюджет головы на больших клапанах около 10-12рублей, это клапана, седла и каналы... Направляющие и пружинки тарелки отдельной статьей...
Если четко представлять возможности, то с 8кл 1.6 на дросселях снимается 160 сил на маховике при 7500об/мин и 17кг момента на 6000об/мин с полкой 85% от максимума с 4000-7700об/мин.... Этого хватит чтобы убраться так, что никакой каркас не поможет (с)
Линейный вид
