LADA VESTA - Архив

[udaff34]

Сообщение от Sisa

Поло рядом с вестой не стоял,

Это точно. Так мне и в салоне фольксвагена сказали.
По мне я между ними выберу поло.

[Sisa]

Сообщение от udaff34

По мне я между ними выберу поло.

Ахахахаах. Смешно, поло жесткое нерулящееся ведро.

[Ky.]

Сообщение от Sisa

Они с завода шли до некоторых пор.

Если и были, то для 11183/21114.
Этих моторов нет в производстве уже лет 5.

[АлексейФ.]

У нас то же Тимкен ОВК собирал подшипники американские для ТВСЗ, однако у этого ООО 51% акций были американские и завод стоит с апреля 22 года, а подшипники покупают в другом месте((
Так может быть и поршневую локализовали, привозили в контейнерах готовые детали, тут закаливали, упаковывали и на конвейер ВАЗа отгружали..

[Ky.]

Сообщение от bokareff

судя по https://timeturbo.ru/catalog/dvigate...federal-mogul/

там только поршень, а колечки и палец импорт

11182 вроде кострома мотордеталь?

Да, аж удивился. Даже стопорные кольца на приоромотор не наши.

Производитель:

Поршни: Federal Mogul Powertrain Vostok (Russia);
Поршневые кольца: Federal Mogul Burscheid Gmbh (Germany);
Поршневые пальцы: Federal Mogu Bradford Ltd (UK);
Стопорные кольца: Scherdel Gmbh (Germany).

По 182 не знаю, не интересовался особо.

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Ky.

Даже стопорные кольца

лет двадцать назад, даже больше... видел страшное зрелище- остатки завода поршневых пальцев... с. Кинель-Черкассы в Самарской обл. там-же и стопорные были.

я не знаю- на какое производство шла их продукция, но- очень печалил факт.

[udaff34]

Сообщение от Sisa

поло жесткое нерулящееся ведро.

Ну это ты зря. У Поло лучшая рулежка в В классе. И когда доводили весту, то говорили, что она приблизилась по управляемости к Поло, при более энергоемкой подвеске. (Велосипедисты/пешеходы конечно же имеют другое мнение, у них и неудобные сиденья Каптюра предел мечтаний)
Еще у Поло сейчас кузов лифтбек-по мне более практичный. Багажник у него больше весты sw.
Я хотел брать поло или рапид, но дорожный просвет маловат.

[bokareff]

Вообще странное впечатление от авто. Обертка немного изменилась, хуже вроде не стало, но и изменения для меня неважные и непринципиальные. Мне и так нравится)
Является ли это New Generation (новым поколением) или все же фейслифт FL. Восьмиклоп особо не пугает.

[hoh!]

Сообщение от udaff34

Ну это ты зря. У Поло лучшая рулежка в В классе.

Веста куда острее рулится поло седана ))

У поло реакция не руль хуже-медленнее. Лучшей в классе вообще ее сложно назвать. Может на европейской версии где-то оно лучше.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от udaff34

Поло никто не позиционирует как С класс, а тут руководитель проекта Груненков лично сказал, что веста с мягким салоном-это автомобиль С класса

Я по-другому слова услышал, что стремится к С-классу или что-то вроде. Но не суть, кто бы там из рекламащиков что не наговорил.
Веста к С-классу и правда чуть ближе нежели фпс. Хотя бы по месту в салоне фпс теснее дастера или весты.

[Sisa]

Сообщение от udaff34

У Поло лучшая рулежка в В классе.

Это галимое ведро, по моим ощущениям как немецкая приора. У весты ощущение от езды типичный С класс, при чем многим за щеку надает , всяким сидам. Я не верю обзорщикам я верю своим ощущениям.