Чип-тюнинг Калины, и не только! Кто как делал.

[Шуня]

Сообщение от ChipX

вот мыло Дика с Бош флэшером кому надо kdiman2005@rambler.ru

Вот адрес. Урони скупую слезу.

[ChipX]

Да мой свинячий восторг от того что блок пуст и записываться не хочет просто так и не передать....так я и не понял что там было...кстати у дика мыло то работает,а то чё та он мне так и не ответил тода про новую активацию,а я и забил....потому что не особо надо было...

[ChipX]

Кстати,было бы провести что то типа опроса: у кого с завода стоит Бош ,а у кого Январь...как это в процентном соотношении распределиться....просто я смотрю Январь на калинах редкость.

[poezdatik]

Сообщение от ChipX

Кстати,было бы провести что то типа опроса: у кого с завода стоит Бош ,а у кого Январь...как это в процентном соотношении распределиться....просто я смотрю Январь на калинах редкость.

со слов прошивальщика на хэтчах стоит Январь в процентах 75%

[Geolog]

Сообщение от Шуня

Защита для прошивки - подача уровня "Разрешение програмирования" на 43 ногу (либо + либо -),

ну это проще чем цифровой сертификат загрузчика.

[Шуня]

Сообщение от Geolog

ну это проще чем цифровой сертификат загрузчика.

Ну да, Билли Гейтц точно не принимал участие в разработке.

[Урай]

Сообщение от ChipX

Кстати,было бы провести что то типа опроса: у кого с завода стоит Бош ,а у кого Январь...как это в процентном соотношении распределиться....просто я смотрю Январь на калинах редкость.

У меня другая статистика, 2 Боша на 10 Калин, остальные Январи.
Лично у меня Январь.

[порутчик]

У меня статистика такая: Первые машинки начиная с 2005 года были с Бошами, дальше немного Январей стало появлятся, в 2007 году большинство машин наблюдалось с Январем как Ителма так и Автел а вот с повальным внедрением Евро-3 пошли Боши 797+, в частностиеа 16ти клапанных моделях только они и стоят так как январь не успевает отрабатывать под Евро-3, переходных блоков типа М73 Январь 7.2+ мне не попадалось.

[djban]

Сделал сегодня двухрежимку на Я7.2 из Рейсинг I201HL58 (Паулюса) и I201CO58 (заводская). Юзал прожку DoubleJ7. Переключение сделал по 57-й ноге, тумблером. Щелкаю тумблер - в диагностическом софте идентификация меняется. А в машине во время движения разницы почему-то не чувствую! Переключение происходит - проверено. Когда сшивал прошивки с "разной программной основой" - машина при переключении глохла. Сейчас все нормально, тумблер дергаю, но разницы вроде как нет...
Может ли быть такое, что изменяются только идентификаторы, а параметры прошивки остаются прежние?

[порутчик]

Сообщение от djban

Сделал сегодня двухрежимку на Я7.2 из Рейсинг I201HL58 (Паулюса) и I201CO58 (заводская). Юзал прожку DoubleJ7. Переключение сделал по 57-й ноге, тумблером. Щелкаю тумблер - в диагностическом софте идентификация меняется. А в машине во время движения разницы почему-то не чувствую! Переключение происходит - проверено. Когда сшивал прошивки с "разной программной основой" - машина при переключении глохла. Сейчас все нормально, тумблер дергаю, но разницы вроде как нет...
Может ли быть такое, что изменяются только идентификаторы, а параметры прошивки остаются прежние?

Не может такого быть, может DoubleJ7 "левый", для проверки поставь в одной из прошивок повышенные обороты ХХ и пробуй переключать, это для проверки, а на ходу не так просто понять, не каждому дано.