Victor Kornilov, ты исчо забыл про никакую безопасность 14-ки.
Ну а это дело такое мил человек, тут уж как повезёт и как ударишся... Краш -тесты проходят по определённым правилам , реальное ДТП другое дело... Можно и на Калине влететь так что мало не покажется , чуть пожёсче кузов у Калины это да, не отрицаю.
Но ДТП ещё будет или нет, тьфу-тьфу-тфу не дай бог, лучше бы не было , а вот продавать машину 100% когда никогда придётся...
Безопасность вещь конечно хорошая , но каждый день её не ощущаешь, гораздо приятнее кондиционер в жару...
Цитата:
Сообщение от Dim4iK
задние подголовники
Откуда в стандарте задние подголовники?
Цитата:
Сообщение от Dim4iK
Для тех кто хочет погонять, есть другие авто, специализированные чтоб погонять И кстати, я на своем хэтче там где на семерке проходил на 80-90, смело иду 110-120 Да и на грунтовке и разбитом асфальте не так лихородит как на 14,09
Не спорьте , до управляемости четырки Калине как до Китая раком, я в последнее время вроде как нормально сделал, резина вся поменяна, развал нормально сделал, распорку поставил. Управляется лучше . У меня есть тоже два извилистых поворота друг за другом по дороге к родителям. На 13-й 90 км в час проходил , на Калине на стоковых шинах 60-70, сейчас 70-80, ну могу и 90 однако задок чуток повиливает.
Виной всему мутный ЭУРный руль я так полагаю, прямого вала нет, прямой вал было бы лучше.
Да и совершенно верно что "самару 2" прижимает на скорости к земле, факт, можете мне какие угодно Сх приводить , но Калина на скорости за 160 стремится как бы взлететь , шарахается от встречных фур на пол метра на скорости, вообщем не чуствую я себя уверенно, а тринаха на 160 наоборот чуствовалось как прижимается
Ну а по счёт грунтовки и асфальта, геометрия конечно хорошая у Калины , недавно за грибами такой Кэмэл троффи выделывала ...однако куда деть стучашую у 90% населения этого форума рейку? Ладно, скажу больше , Поменял я её недавно по гарантии , так УЖЕ ОПЯТЬ ЧУТОК ЗАСТУЧАЛА!!! , а проехал то 1000-1500 км, не так как раньше , но я чутким ухом улавливаю уже позывные, особенно на щебёнке...
В Калине ни в какой нет, вот вам и безопасность...
Это вы о чем? Чего нет? К вашему сведению, на Калинах уже с нормы ставят подушки безопасности, а в люксе их целых две, плюс преднатяжители ремней, плюс АБС Вот Вам и безопасность, в Четырке этого ничего нет, ни в какой комплектации
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Это вы о чем? Чего нет? К вашему сведению, на Калинах уже с нормы ставят подушки безопасности, а в люксе их целых две, плюс преднатяжители ремней, плюс АБС Вот Вам и безопасность, в Четырке этого ничего нет, ни в какой комплектации
Толку то от всего пассажирам если сзади въедут и шея сломается... Однобокая какая то безопасность...
Толку то от всего пассажирам если сзади въедут и шея сломается... Однобокая какая то безопасность...
Вот смотри, ты не поленился установить в калину распорку для стоек, но при этом не установил задние подголовники, хотя они без проблем находятся и ставятся. Скажи теперь, как в свете этого смотреть на твои вопли о "безопасности"? С одной стороны ты явно не прочь залезть в машину и доработать её под себя, а с другой требуешь чтоб вещи, схожие по сложности в установке, шли тем не менее в базе, приводя в качестве положительного примера древний пепелац 14ку.
Ты нелогичен и непоследователен.
Господа сравнивать рулежку на классике и на зубиле это просто смертный грех.Вот кому реально нужен ГУР так это классике.
У самары очень острое рулевое , так и провоцирует влезть в любую дырку.Друг купил хонду аккорд после самары так матерился на ватное рулевое.Я то-же ее пробовал , земля и небо с девяткой как в валенках по песку.
По поводу гонок , считаю 8клапанник 1.5 или 1.6 самым пацанскогоночным .Мощи конечно настоящей нет , но как тянет на низах , песня.Со светофора как ракета без напряга.Опять-же стоят дешево и ремонт если че копейки.
Можно гонять в свое удовольствие.
Безопасность это вообще пародия на здравый смысл какая-то.Задние подголовники это круто .От чего они помогают? От прямого удара в зад с разницей скоростей 60-70км/ч.Если больше не помогут , меньше не нужны .Непрямой удар , не помогут.Неправильно сидит пассажир не помогут.Сколько таких аварий ?Можно в процентах от общей массы.Нет такой статистики и не будет.Потому как не просто смешная цифра а очень смешная.
Или методика оценки безопасности , смех да и только.Европейцы намеренно делают машины под эту методику допускаю даже в ущерб реальной безопасности.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
И кстати, я на своем хэтче там где на семерке проходил на 80-90, смело иду 110-120
Комбинированный вид
