Тро́ллинг (от англ. trolling — блеснение, ловля рыбы на блесну) — размещение в Интернете (на форумах, в дискуссионных группах, в вики-проектах, ЖЖ и др.) провокационных сообщений с целью вызвать флейм, конфликты между участниками, оскорбления и т. п. Лицо, занимающееся троллингом, называют троллем, что совпадает с названием мифологического существа.
.....Один из лучших примеров проявления тролль-культуры — солидарность и сотрудничество двух незнакомых друг другу её представителей.
.....Чем более бурно реагирует общество, тем вероятнее дальнейший троллинг со стороны инициатора, поскольку это утверждает его уверенность в том, что определённые действия достигают его цели вызвать хаос. http://ru.wikipedia.org/wiki/Trolling
Да здесь скорее троллей не кормят, а стебяются над ними.
Стебаются тролли из русского топгира на ютубе над нашими машинками. Сами ничего полезного для общества не принесли, зато по полной обгадили отечественный автопром.
И откуда такие гады только берутся.
Не будет пошлин, поднимется спрос, поднимется спрос - поднимутся цены. Не будет ВАЗа - поднимется спрос на остальные автомобили. Что с ценами произойдет подсказать?
При увеличении спроса себестоимость продукта, за счёт увеличения производства, уменьшается. При наличии конкуренции у производителя появляется возможность применить домпинговые цены для завоевания рынка. ВАЗ должен быть. В технологический процес, при изготовлении комплектующих, никогда не закладывается изготовление деталей с браком. Наличие брака - есть несоблюдение технологии при изготовлении. При введении более жёстких мер при входном контроле комплектующих, при прмежуточном контроле, при выходе продукции с конвеера - получаем отечественный автомобиль должного качества. Производством и людьми управляют руководители. Вывод: для того чтобы изменить качество машин, нужно изменить себя...
При увеличении спроса себестоимость продукта, за счёт увеличения производства, уменьшается. При наличии конкуренции у производителя появляется возможность применить домпинговые цены для завоевания рынка. ВАЗ должен быть.
Откуда тогда полугодовые очереди были на Тойоты, Фокусы и Логаны? Увеличить производство не так уж и просто, да и что с ним потом делать если спрос внезапно упадет?
Puzo, На каких машинах не гнет клапана? Может, там где их и нет? -)))))))
На каких моторах, хотел ты спросить.
Вопрос понял, отвечаю. На двухтактных моторах не гнет клапана.
А теперь уже без шуток.
На тех машинах не гнет клапана, которые своевременно проходят квалифицированное техническое обслуживание. Но пока проблема в том, что аккуратное посещение СТО не гарантирует владельцу "приоровского" мотора надежную и безотказную работу ГРМ.
Линейный вид
